BMW запретила поставки автомобилей из Китая в РФ: эксперты оценили возможные последствия
Немецкий автопроизводитель BMW обратился к своему подразделению в Китае с просьбой категорически препятствовать любому потенциальному экспорту машин на российский рынок. Об этом Reuters во вторник, 17 февраля 2026 года.
В компании подчеркнули, что если автомобили все же попадут в Россию по серым каналам, то "это произойдет за пределами сферы влияния и вопреки воле" BMW.
На фоне запрета эксперты в беседе с Autonews сокращения поставок и потенциального дефицита. Параллельный импорт BMW в Россию уже составляет значительную часть рынка премиальных автомобилей. Ограничение поставок из Китая может вызвать рост цен, особенно на удлиненные модели X3 и X5 китайской сборки, стоимость которых начинается от 7–10 млн руб.
Другие специалисты указывают, что серьезного влияния на рынок ограничение не окажет: основной поток параллельного импорта сегодня идет через страны Ближнего Востока, прежде всего через ОАЭ, и полностью перекрыть его невозможно. Даже в случае роста цен на отдельные модели системного эффекта на рынок в целом не будет.
BMW прекратил официальные поставки в Россию в 2022 году, но дилеры продолжают ввозить автомобили по схеме параллельного импорта. По информации "Автостата", в 2025 году россияне импортировали 18 тыс. новых BMW, что на 34% больше, чем в 2024 году. Среди них 51,8% составляют машины немецкой сборки, 40,5% – из Китая, 6,5% – из США. Основные каналы ввоза – Киргизия (31,8%), Белоруссия (23,1%) и Китай (16,7%).
Эксперты заявили, что ограничение поставок из Китая создаст отдельные локальные дефициты и поднимет цены на отдельные сегменты, но рынок премиальных автомобилей останется относительно устойчивым.