Самая страшная трагедия в советском военно-морском флоте со времен Второй мировой войны
В результате крушения «Новороссийска», последнего советского линкора, в 1955 году погибли 617 человек. Точные причины произошедшего до сих пор неизвестны.
В 1:30 утра 29 октября 1955 года мощный взрыв потряс корпус линкора «Новороссийск» в Севастопольской бухте. Вода мгновенно хлынула через пробоину, затопив нижние отсеки. Около 200 моряков погибли мгновенно.
Пока оставшиеся члены экипажа пытались спасти корабль, прибыл вице-адмирал Виктор Пархоменко, командующий Черноморским флотом. Он отказался от предложения об эвакуации, полагая, что ситуация находится под контролем. Это роковое решение стоило ему должности.
К 4:00 утра крен на левый борт стал критическим, и корабль начал переворачиваться. Сотни моряков соскользнули за борт, а другие оказались заблокированы во внутренних отсеках.
Многие спасатели, бросившиеся на место происшествия, также погибли в ледяной воде вместе с моряками. Вскоре после 5 утра судно полностью перевернулось, и пришлось вызывать водолазов. Однако удалось извлечь лишь небольшое количество людей; последние заблокированные внутри люди перестали подавать признаки жизни 1 ноября, и спасательная операция была прекращена.
В результате трагедии погибли 557 из 1500 человек, находившихся на борту, а также 60 спасателей. В 1956 году судно было поднято со дна моря, а позже разобрано на металлолом.
Были предложены различные причины катастрофы: подрыв немецкой поддонной мины времен Второй мировой войны, торпедная атака неизвестной подводной лодки или даже действия итальянских диверсантов.
Вторая теория возникла потому, что корабль ранее принадлежал Королевскому итальянскому флоту и назывался «Джулио Чезаре». После его передачи СССР в качестве репараций в 1948 году итальянский антикоммунист Хунио Боргезе, один из ведущих диверсантов военного времени, якобы поклялся отомстить русским за это унижение.
Однако ни одна из этих версий не считается полностью надежной.