Свет и тени ксеноновых фар
Национальный автомобильный союз (НАС) призвал сурово наказывать водителей «за любое внесение изменений в световые приборы» автомобиля. Это прописано в письме вице-президента организации Антона Шапарина к министру внутренних дел России Владимиру Колокольцеву.
Итак, в чем проблема? Господин Шапарин объясняет: в адрес его организации (общественной) приходит большое количество жалоб от автомобилистов на транспортные средства, которые оборудованы нештатными световыми приборами. Такие стоят недорого, и всякие-разные ксеноновые или светодиодные фары легко установить чуть ли не самостоятельно – вместо штатных галогеновых. А еще несознательные автовладельцы массово заменяют стандартные стоп-сигналы на те, что «работают с перерывами», а вместо нормальных глушителей ставят так называемые «прямоточные», очень громкие. Видимо, для солидности.
Я не буду останавливаться на проблемах с глушителями, тем более что автор письма тоже делает упор на «колхозный ксенон».
Напомню: сами по себе ксенон или светодиоды не запрещены; такие фары устанавливают на многие модели автомобилей (в первую очередь – премиум-класса). Но на заводе, с соответствующими регулировками. А вот если сделать это самостоятельно, то яркий свет действительно слепит водителей встречных машин, да и попутных тоже: нельзя нормально пользоваться зеркалами заднего вида. В результате страдают обычные автомобилисты.
Вообще-то у нас уже прописано наказание за такое нарушение, о чем в письме упоминается: по ст. 12.5.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) за это положен штраф в размере 500 руб. Так вот, НАС предлагает ужесточить кары для водителей: за любое внесение изменений – штраф 30 тыс. руб. или лишение прав на полгода.
Я, как и все нормальные автомобилисты, сильно не люблю тех, кто установил себе «колхозный ксенон» и нагло слепит встречных водителей. Но, как мне кажется, задача по борьбе с ними у нас практически решена – и на законодательном уровне, и на практике. Госавтоинспекция еще лет 10 назад начала проводить по всей России специализированные рейды по выявлению любителей яркого (но незаконного!) света, причем довольно успешно. Ведь наказание за такое нарушение – очень суровое, куда жестче, чем предлагает г-н Шапарин.
Согласно ч.3 ст.12.5 КоАП, «управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации», наказывается лишением прав на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Но и это еще не все: инспектор вправе запретить эксплуатацию автомобиля до устранения всех нарушений, в том числе с принудительной эвакуацией на штрафстоянку. Куда уж строже? Лишение прав – перспектива куда более неприятная, чем даже штраф в размере 30 тыс. руб.
Еще раз повторюсь: по моему мнению, сегодня эта проблема не массовая; подобные «улучшения» своих автомобилей (в первую очередь неновых) вносит совсем небольшой процент водителей. И для борьбы с ними существуют и необходимые законы, и система «отлова» таких «умников». А в «многочисленные обращения» в адрес общественной организации от автомобилистов по этому поводу, честно говоря, верится с трудом. Скорее, я поверю в то, что письмо в адрес главы МВД (разосланное параллельно еще в адреса многих ведущих СМИ) было инструментом привлечения внимания к самой общественной организации. И, судя по количеству публикаций на эту тему, эффект достигнут.