Чем танк Т-34-85 отличался от Т-34
Чем танк Т-34-85 отличался от Т-34
Танк Т-34 абсолютно заслуженно считается одним из главных символов победы советского народа в Великой Отечественной войне. В 1944 году в серию пошли долгожданные танки Т-34-85. Несмотря на множество общих моментов с оригинальными Т-34, в действительности это была едва ли не другая машина.
И дело здесь далеко не только в наиболее очевидном отличии в лице используемого орудия. Общее количество инноваций Т-34-85 исчисляется десятками. Мы же поговорим о наиболее значимых из их числа.
В первую очередь новая башня и новая пушка.
В первую очередь Т-34-85 отличается от своего предшественника орудием. Первоначально Т-34 оснащались 76-мм пушкой Л-11. С 1941 года на танки принялись ставить 76-мм орудие Ф-34. Оба пушки вполне адекватные орудия для своего времени. Наконец, в 1944 году тридцатьчетвёрку стали вооружать новой 85-мм Д-5, созданной советскими специалистами на базе танковой пушки У-12 конструкции Владимира Сидоренко и отдельных компонентов 76-мм пушки ЗиС-5.
Вслед за более мощным орудием танк пришлось оснащать башней больших габаритов, которая впервые в истории отечественного танкостроения стала трёхместной, что позволило снять часть нагрузки по управлению танком с командира машины. Также конструкция новой башни заметно облегчила работу наводчика. Ещё одной важной инновацией стало объединение электрического и ручного механизма поворота башни, что позволило в значительной степени ускорить поворот последней и облегчить грубую наводку.
Броня стала немного толще и продуманее.
Что касается корпуса, то его Т-34-85 фактически полностью наследовал от танка 1941 года. Изменение претерпел лишь градус наклона нижней части лобовой брони – вместе 53 градусов его довели до 60. Борт, борам, днище корпуса претерпели в целом незначительное наращивание толщины бронирования в пределах 5-7 мм. А вот что в плане бронирования действительно качественно изменилось, так это защищённость башни танка. Лобовая броня распухла с 45-52 мм до 90 мм. Корма и борта башни также стали, ощутимо тоще прибавив 7 и 20 мм стали, соответственно. Абсолютной защиты эти улучшения конечно же не давали. Однако, башня Т-34-85 начала держать попадания противотанковой 75-мм пушки Pak 40 при угле входа до 40 градусов. Всё это вкупе с новым орудием привело к увеличению массы танков Т-34 до 26.5-30 до 32 тонн.
Танк получил новую рацию и новую оптику.
Одним из главных недостатков танков Т-34 была недостаточная обзорность. В Т-34-85 эта проблема была во многом решена благодаря установке новых приборов наблюдения. Хотя для мехводов советских танков ситуация в тот момент никак не изменилась, дополнительные возможности по обзору получили остальные три человека в экипаже. Каждый из них теперь имел доступ к личному поворачивающемуся перископу, а стрелок-радист получил новейший телескопический прицел с сектором обзора в 25 градусов. Для сравнения, у оригинальных Т-34 он составлял всего 3. Наконец, танк приобрёл командирскую башенку, что также улучшило ситуацию с оценкой ситуации вокруг машины.
Другой поистине важной инновацией стало появление в Т-34-85 новых компактных радиостанций. Сократившиеся габариты электрооборудования позволили перенести рацию в башню, что в свою очередь облегчило её использование для командира танка. Новые радиостанции помогли заметно повысить боевую эффективность и выживаемость советских средних танков.
Перешли на использование 5-ступенчатой коробки передач.
Обновление трансмиссии танка стало такой же важной инновацией, как и установка нового 85-мм орудия. Так, на смену 4-ступенчатой механической коробке переключения передач пришла 5-ступенчатая с постоянным зацеплением шестерней. Это новшество с одной стороны заметно улучшило ходовые качества машины, а с другой – упростило работу механика-водителя. Теперь трансмиссию Т-34 можно было переключать рукой, а не кувалдой и какой-то матерью. Вишенкой на торте стало резкое увеличение ресурса новой трансмиссии. Так, по самым скромным оценкам 5-ступенчатые коробки служили в 2-2.5 раза дольше старых 4-ступенчатых.
Общее качество машины сильно выросло.
Наконец, нельзя не отметить, что Т-34-85 разительно отличался от своего предшественника общим уровнем качества. Что оказалось особенно поразительно и ценно в условиях войны. Благодаря росту опыта трудовых кадров, качество и надёжность большинства агрегатов и узлов советских танков увеличилась в разы. Повышению качества и живучести танков способствовали и многие мелкие инновации, например появление в Т-34-85 новых воздухоочистителей. Как результат, обновленный средний танк без проблем ходил по несколько сотен моточасов. Вся совокупность реализованных в 85-ке решений позволила заметно повысить эффективность и выживаемость танковых экипажей.
И дело здесь далеко не только в наиболее очевидном отличии в лице используемого орудия. Общее количество инноваций Т-34-85 исчисляется десятками. Мы же поговорим о наиболее значимых из их числа.
1. Новое орудие и башня
В первую очередь новая башня и новая пушка.
В первую очередь Т-34-85 отличается от своего предшественника орудием. Первоначально Т-34 оснащались 76-мм пушкой Л-11. С 1941 года на танки принялись ставить 76-мм орудие Ф-34. Оба пушки вполне адекватные орудия для своего времени. Наконец, в 1944 году тридцатьчетвёрку стали вооружать новой 85-мм Д-5, созданной советскими специалистами на базе танковой пушки У-12 конструкции Владимира Сидоренко и отдельных компонентов 76-мм пушки ЗиС-5.
Вслед за более мощным орудием танк пришлось оснащать башней больших габаритов, которая впервые в истории отечественного танкостроения стала трёхместной, что позволило снять часть нагрузки по управлению танком с командира машины. Также конструкция новой башни заметно облегчила работу наводчика. Ещё одной важной инновацией стало объединение электрического и ручного механизма поворота башни, что позволило в значительной степени ускорить поворот последней и облегчить грубую наводку.
2. Наращивание брони
Броня стала немного толще и продуманее.
Что касается корпуса, то его Т-34-85 фактически полностью наследовал от танка 1941 года. Изменение претерпел лишь градус наклона нижней части лобовой брони – вместе 53 градусов его довели до 60. Борт, борам, днище корпуса претерпели в целом незначительное наращивание толщины бронирования в пределах 5-7 мм. А вот что в плане бронирования действительно качественно изменилось, так это защищённость башни танка. Лобовая броня распухла с 45-52 мм до 90 мм. Корма и борта башни также стали, ощутимо тоще прибавив 7 и 20 мм стали, соответственно. Абсолютной защиты эти улучшения конечно же не давали. Однако, башня Т-34-85 начала держать попадания противотанковой 75-мм пушки Pak 40 при угле входа до 40 градусов. Всё это вкупе с новым орудием привело к увеличению массы танков Т-34 до 26.5-30 до 32 тонн.
3. Новое оснащение
Танк получил новую рацию и новую оптику.
Одним из главных недостатков танков Т-34 была недостаточная обзорность. В Т-34-85 эта проблема была во многом решена благодаря установке новых приборов наблюдения. Хотя для мехводов советских танков ситуация в тот момент никак не изменилась, дополнительные возможности по обзору получили остальные три человека в экипаже. Каждый из них теперь имел доступ к личному поворачивающемуся перископу, а стрелок-радист получил новейший телескопический прицел с сектором обзора в 25 градусов. Для сравнения, у оригинальных Т-34 он составлял всего 3. Наконец, танк приобрёл командирскую башенку, что также улучшило ситуацию с оценкой ситуации вокруг машины.
Другой поистине важной инновацией стало появление в Т-34-85 новых компактных радиостанций. Сократившиеся габариты электрооборудования позволили перенести рацию в башню, что в свою очередь облегчило её использование для командира танка. Новые радиостанции помогли заметно повысить боевую эффективность и выживаемость советских средних танков.
4. Новая трансмиссия
Перешли на использование 5-ступенчатой коробки передач.
Обновление трансмиссии танка стало такой же важной инновацией, как и установка нового 85-мм орудия. Так, на смену 4-ступенчатой механической коробке переключения передач пришла 5-ступенчатая с постоянным зацеплением шестерней. Это новшество с одной стороны заметно улучшило ходовые качества машины, а с другой – упростило работу механика-водителя. Теперь трансмиссию Т-34 можно было переключать рукой, а не кувалдой и какой-то матерью. Вишенкой на торте стало резкое увеличение ресурса новой трансмиссии. Так, по самым скромным оценкам 5-ступенчатые коробки служили в 2-2.5 раза дольше старых 4-ступенчатых.
5. Общий рост качества, надёжности и эффективности
Общее качество машины сильно выросло.
Наконец, нельзя не отметить, что Т-34-85 разительно отличался от своего предшественника общим уровнем качества. Что оказалось особенно поразительно и ценно в условиях войны. Благодаря росту опыта трудовых кадров, качество и надёжность большинства агрегатов и узлов советских танков увеличилась в разы. Повышению качества и живучести танков способствовали и многие мелкие инновации, например появление в Т-34-85 новых воздухоочистителей. Как результат, обновленный средний танк без проблем ходил по несколько сотен моточасов. Вся совокупность реализованных в 85-ке решений позволила заметно повысить эффективность и выживаемость танковых экипажей.