Одна из самых быстрых, но безвкусных яхт в мире, которой владел Борис Березовский

Мы тут задумались, а что нужно для того, чтобы иметь возможность позавтракать в Сен-Тропе, пообедать в Монако и поужинать в Портофино. Оказывается всего лишь прикупить себе одну из самых больших и быстрых яхт, которые когда-либо видел мир - Thunder. Расскажем немного об этой мощи, заключенной в идеальном корпусе.

Яхта словно мимолетное видение с острыми, продолговатыми формами, кричащими зеркалами и безукоризненно обитыми предметами мебели. Только представьте, перила в передней части салона обтянуты кожей ската, что говорить о других частях экстерьера.

Thunder был заказан в далеком 1995 году греческим режиссером Тео Ангелопулосом с одной целью. Он хотел иметь возможность завтракать, обедать и ужинать в разных портах. В результате на воду была спущена одна из самых больших и скоростных лодок мира.

Ангелопулос нанял легендарного австралийско-англичанина Джона Банненберга для разработки лодки. Банненберг приступил к созданию одного из своих фирменных творений со стреловидной носовой частью, низкой седловатостью и парящими, но сдержанными линиями вдоль надстройки. Чтобы соответствовать этой эстетике и требованиям своего первоначального владельца, ей нужно было быть очень быстрой.

Но жалких 5900 лошадей, предлагаемых ее двумя дизелями MTU V16, было недостаточно. Итак, была добавлена ​​третья силовая установка, газотурбинный монстр мощностью 4600 лошадиных сил от Textron Lycoming, компании, наиболее известной созданием реактивных двигателей для самолетов. Получившийся в результате пакет мощностью 10 500 лошадиных сил позволил Thunder A (так тогда называлась лодка) развивать скорость до 40 узлов.

После Ангелопулоса яхта будет принадлежать Борису Березовскому, профессору математики из Москвы, который заработал миллиарды на приватизации бывшего советского государственного имущества в 1990-х годах. Союзник Бориса Ельцина и бывший депутат Думы, он впал в немилость в России и получил убежище в Великобритании.

Помимо декора и мебели, исключительная высота и окна являются отличительными чертами главного салона.

Далекий от оригинала, нынешний интерьер, тем не менее, сохраняет некоторые оригинальные черты, такие как центральная колонна возле лестницы, увенчанная верхним светом под потолочным окном, и некоторые оригинальные капы.

Шкуры ядовитых рептилий выстилают перила и плоские поверхности, даже сиденья в уборных. В ванной на главной палубе есть раковина, представляющая собой массивную хромированную человеческую голову с краном, льющимся прямо в верхнюю часть черепа.

Изысканное стекло в просторной каюте владельца отделяет ее от ванной комнаты.

На наш взгляд интерьер яхты - полная безвкусица и явно выдает, что он не раз переделывался новыми хозяевами. Они добавляли роскошные вещи, но получалось из разряда "дорого, значит подходит", совершенно не считаясь со стилем.

Сейчас Thunder выставлен на продажу. Стоимость этой яхты составляет 6 995 000 долларов. Интересно найдется ли для нее новый владелец. А вы бы купили себе одну из самых быстрых, но безвкусных по интерьеру яхт?