На вертолётном и авиационном заводах в Казани идёт модернизация и импортозамещение
Перед отраслью стоит задача максимально быстро обеспечить отечественные авиакомпании российскими самолётами взамен западных.
На крупнейших авиастроительных предприятиях Татарстана — Казанском вертолётном и Казанском авиационном заводах идёт масштабная реконструкция, техническое и технологическое перевооружение производственных мощностей. Здесь выпускаются гражданские авиалайнеры, стратегические ракетоносцы, вертолёты разных классов, которые имеют большое значение для транспортной системы и национальной безопасности страны, передаёт корреспондент ГлагоL в Татарстане Ольга Сапожникова.
Раис Татарстана Рустам Минниханов и генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на днях побывали на этих предприятиях и оценили темпы их производственной деятельности.
«Сейчас следует оперативно решить вопросы, связанные с импортозамещением ключевых компонентов и обновлением технологических мощностей. Также нужно обратить особое внимание на подготовку специалистов».
Рустам Минниханов, раис Татарстана
До недавнего времени Казанский авиационный завод (КАЗ) имени С. П. Горбунова — филиал ПАО «Туполев», входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) госкорпорации «Ростех», выпускал среднемагистральный Ту-214 вместимостью до 210 пассажиров лишь малой серией для специальных заказчиков. Самолет зарекомендовал себя, как надежная и функциональная машина. Сегодня в производстве — первая партия самолетов для коммерческих пассажирских авиаперевозок. В дальнейшем будут запущены параллельно несколько партий Ту-214 как для государственных, так и для коммерческих заказчиков.
Сергей Чемезов отметил, что «перед отраслью стоит задача максимально быстро обеспечить отечественные авиакомпании российскими самолетами взамен «боингов» и «эйрбасов», которым нет обратной дороги на российский рынок». Сейчас КАЗ наращивает производство Ту-214 до 10 штук в год. В будущем их выпуск может быть увеличен до 20 самолетов ежегодно.
«Параллельно предприятие наращивает выпуск знаменитых «белых лебедей», которые являются визитной карточкой нашей стратегической авиации. Это уникальные машины — прекрасные внешне и грозные по своим боевым возможностям».
Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха
Решение о возобновлении производства модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М на Казанском авиационном заводе было принято президентом России. Обновленные самолеты обладают существенно расширенными боевыми возможностями, в них заложен значительный потенциал. Дальнейшее развитие платформы позволит использовать ее для новых видов вооружения, в том числе и перспективных. «Белым лебедем» ракетоносец Ту-160 называют за изменяемую в полете геометрию крыла.
Во время посещения Казанского вертолетного завода (КВЗ — входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех»), Сергей Чемезов проверил ход работ по импортозамещению иностранных систем в вертолете «Ансат». Центральной темой обсуждения стала замена двигателя канадского производства на отечественный — ВК-650В от «ОДК-Климов». Поставка опытных двигателей ВК-650В для сборки и подготовки к летным испытаниям Ансата намечена на конец третьего квартала 2023 года. Начало летных испытаний импортозамещенного Ансата намечено на конец 2023 года.
«В 2024 году планируется получить сертификат типа и провести комплекс работ по расширению характеристик двигателя, подготовить его серийное производство».
Сергей Чемезов
В настоящее время КВЗ продолжает исполнение крупного контракта для Национальной службы санитарной авиации. В этом году будут переданы вертолеты Ми-8МТВ-1 для МЧС России. Также продолжаются поставки вертолетов по контракту Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) для повышения транспортной доступности регионов.
«В Татарстане сейчас работают 19 предприятий Ростеха. В прошлом году объем их продукции превысил 387 миллиардов рублей. Общая численность занятых на производствах — более 55 тысяч человек», — сообщили ГлагоL в министерстве промышленности и торговли республики.
Госкорпорация «Ростех» объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира.