Эксперты не верят, что «Турецкий поток» потребует €11,4 млрд

Фотография: Станислав Красильников/ТАСС

Прокладка четырех ниток газопровода «Турецкий поток» обойдется «Газпрому» в €11,4 млрд, сообщает компания. Однако эксперты отрасли сомневаются как в названной сумме, так и в том, что проект вообще будет реализован полностью. Россия построит не более одной ветки, и это будет худшим вариантом как для акционеров «Газпрома», так и для российских налогоплательщиков, потому что труба потребует субсидий из бюджета.

«Газпром» назвал стоимость строительства трубы «Турецкий поток». Как заявил в ходе телефонной конференции для инвесторов замглавы департамента по управлению проектами монополии Алексей Серебряков, для прокладки четырех ниток газопровода потребуется €11,4 млрд (без учета НДС). Стоимость первой нитки составит €4,3 млрд.

«Это затраты только на морскую часть газопровода, но названные суммы вызывают серьезное недоверие, — комментирует партнер компании Rusenergy Михаил Крутихин. — «Газпром» ни разу по итогам строительства не выдержал ранее заявленные планы по затратам на газопроводы».

«Турецкий поток» — проект газопровода общей мощностью 63 млрд кубометров в год, о котором Россия объявила 1 декабря прошлого года. Эта труба должна заменить «Южный поток» (газопровод аналогичной мощности, который должен был быть проложен по дну Черного моря от Анапы до болгарской Варны, а затем по суше до австрийского Баумгартена, где находится газовый хаб). От ЮП Россия была вынуждена отказаться, так как Еврокомиссия торпедировала проект, заявляя, что он противоречит нормам европейского антимонопольного законодательства. В частности, речь шла о Третьем энергетическом пакете ЕС, запрещающем одной и той же компании заниматься поставками и транспортировкой газа.

Предыдущий проект «Газпрома» — «Южный поток» — также неоднакратно «дорожал». Если сначала называлась сумма в €16 млрд, то в октябре прошлого года речь шла уже о €23 млрд.

Причем на подводную часть ЮП должно было быть направлено €14 млрд. А как сообщалось ранее, подводная часть «Турецкого потока» должна почти полностью совпасть с маршрутом «Южного».

Труба «Турецкого потока» должна пройти по дну Черного моря и территории Турции до турецко-греческой границы. Дальше страны Европы должны сами строить необходимую инфраструктуру (в отличие от ЮП, проект которого предполагал, что строительством на территории каждой страны займется совместное предприятие, где 50% будет принадлежать «Газпрому»). Из 63 млрд кубов общей мощности 14 млрд будет потреблять сама Турция.

В прошлую пятницу сообщалось, что Россия направила Турции два предложения по будущей мощности «Турецкого потока». Туркам предложен выбор — одна нитка газопровода или четыре.

«Пока неясно, учитывает ли здесь «Газпром» уже понесенные затраты на «Южный поток», — отмечает Михаил Крутихин.

По его словам, аренда трубопрокладочных судов итальянской компании Saipem, которая должна была прокладывать ЮП, и закупка труб обошлись российской монополии в $4,66 млрд.

Несмотря на заявления России, ранее эксперты отрасли неоднократно высказывали мнение, что проект «Турецкий поток» если и будет реализован, то в минимальном объеме (одна нитка). Связано это с затянувшимися российско-турецкими переговорами, а также с тем, что против ТП выступают Европа и США. С одной стороны противники проекта хотят сохранить действующий транзит через Украину («а «Турецкий поток» призван именно снять украинские транзитные риски, Россия ранее неоднократно заявляла, что в 2020 году, по истечении действующего договора с Киевом, поставки через украинскую территорию прекратятся). С другой — Европа не хочет строить инфраструктуру, необходимую для поставок газа с турецко-греческой границы.

Однако по оценке Михаила Крутихина, не будет как раз второго «Северного потока». «Там нет никакого плана, есть только меморандум о намерениях», — поясняет эксперт.

А «Турецкий поток», в свою очередь, будет, по словам Крутихина, частично реализован хотя бы для того, чтобы задействовать уже закупленные трубы.

«Если «Газпрому» удастся построить ТП, то в газопроводе будет не более одной нитки, — полагает и глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. —

Это самый плохой вариант для акционеров «Газпрома» и российских налогоплательщиков.

Новая труба может потребовать постоянных субсидий из федерального бюджета, наподобие газопровода Сахалин-Хабаровск-Владивосток».

Алексей Топалов