В Индии обновлённый танк «Арджун» Mk-1A назвали «надёжным быком»
Индия готовится к проведению военно-технической выставки DefExpo India 2020. Представительный форум откроется в феврале следующего года в штате Уттар-Прадеш. Отмечено, что среди прочего Индия продемонстрирует обновлённую версию своего основного боевого танка «Арджун» Mk-1A. Танк не так давно завершил прохождение испытаний на полигоне в Раджастане.
Разработчиками танка «Арджун» Mk-1A являются представители специальной лаборатории бронетехники Организации оборонных исследований и разработок (DRDO), а также Научно-исследовательский институт боевых машин (CVRDE).
Из заявления чиновников DRDO:
Танк выполнил все задачи во время тестов и прошёл тщательные полевые испытания. Мы ожидаем, что в ближайшее время Минобороны страны сообщит о своих намерениях (по заключению контракта). В «Арджун» Mk-1A было внесено 72 улучшения по сравнению с существующей версией, из которых 14 были крупными, специально запрошенными армией.
Директор CVRDE В.Баламуруган отметил, что у танка увеличены параметры огневой мощи, защита экипажа, при этом бронемашина стала более маневренной в сравнении с предыдущей версией. Установлен новый основной прицел наводчика, интегрированный с автоматической системой отслеживания цели. На танке также установлены лазерный дальномер и тепловизор. Заявлено, что в арсенале танка теперь имеются «термобарические боеприпасы».
Дополнительная «опция» обновлённого «Арджуна» - противоминное устройство TWMP.
Из заявления разработчика:
TWMP даёт возможность танку легко пересекать минные поля. Устройство расположено в передней части танка и буквально вспахивает землю, отбрасывая мины в сторону.
В презентационном материале 68-тонный «Арджун» Mk-1A назван «надёжным быком», являющимся «наиболее смертоносным танком индийской разработки». Нужно отметить, что первоначальная версия «Арджуна» имела массу 58,5 тонн.
На танке установлены датчики химического и радиационного заражения местности.
Из материала:
Датчик обнаруживает вредные химические вещества, запускает сигнализацию, и система повышает давление до немного более высокого, чем атмосферное, тем самым предотвращая попадание токсичного воздуха внутрь. Экипаж танка получает воздух через специальный фильтр.
Для повышения маневренности применена гидропневматическая система подвески с «возможностью тонкой настройки». Танк использует несколько вариантов навигации на местности, включая GPS.