Объединённая судостроительная корпорация вынуждена продать Arctech Shipyard

Российская Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) вынуждена избавиться от финского актива — судоверфи Arctech Shipyard — из-за международных санкций, сообщила 22 января Yle.

По данным издания, деятельность расположенной в Хельсинки судоверфи испытывает большие трудности после введения западных санкций. Иностранные банки не хотят финансировать компанию, принадлежащую российской государственной корпорации, из-за чего судостроители потеряли возможность получать хорошие заказы.

По словам нового директора хельсинкской судоверфи Евгения Холодова, сделка по продаже компании может быть заключена уже весной. «Сейчас мы ведём переговоры относительно новых заказов. Я думаю, проекты будут продвигаться, как только состоится продажа компании», — отметил Холодов.

В настоящее время на судоверфи трудится 430 собственных работников и еще 200 человек принадлежат местным предприятиям-субподрядчикам. Чтобы не увольнять специалистов во время простоя, руководство компании намерено отправить сотрудников в вынужденные отпуска.

В начале января на Arctech Helsinki Shipyard был спущен на воду газоконденсатный танкер ледового класса «Юрий Кучиев», предназначенный для греческой судоходной компании Dynacom Tankers Management Ltd. Сообщается, что это самое широкое судно, когда-либо сооруженное на финской верфи. Всего на дочернем предприятии ОСК в Хельсинки было построено 10 ледокольных судов, в том числе: «Геннадий Невельский», «Степан Макаров», «Фёдор Ушаков» и «Евгений Примаков».

Добавим, что судоверфь специализируется на строительстве ледоколов и других судов ледового класса для работы в арктических регионах. ОСК стала её единственным владельцем в 2014 году (поначалу предприятие основывалось как совместное), из-за последовавших затем событий на Украине верфь попала под международные санкции.