Железную дорогу к Дамасской международной ярмарке восстановили в Сирии

Россия созывает срочное заседание Совбеза ООН по итогам встречи президентов России Турции и Ирана, на которой главной темой была ситуация в Идлибе. Лидеры призвало к примирению в этой зоне и продолжению политического урегулирования.

Как объяснили в нашем постпредстве, такое решение принято в связи с тем, что ситуация вокруг Идлиба обостряется с каждым днем. Накануне Вашингтон пригрозил тем, что США Франция и Великобритания нанесут "мощный удар по сирийским военным в случае использования химоружия в провинции" при этом наше минобороны не раз предупреждало, что провокацию с применением запрещенных веществ готовят именно боевики, да и у сирийской армии просто нет химического оружия.

Идти на поводу США наотрез отказались власти Германии. В бундестаге заявили, что их военные не будут бомбить сирийскую армию, поскольку никаких доказательств даже прошлых якобы химатак нет. Неожиданно сменить риторику решили и Нидерланды. В МИДе королевства заявили, что больше не будут финансировать сирийскую оппозицию, на которую тратили 70 млн евро в год, а также скандально известные "белые каски". Кстати, именно эту организацию ни раз уличали в съемках постановочных видео -- якобы последствий применения химоружия.

Нидерланды пошли на такой шаг, явно поняв, что боевики в Сирии потерпели сокрушительное поражение, и помогать им дальше - пустая трата денег. Еще одним доказательством того, что Сирия полным ходом идет к мирной жизни, можно считать событие, которое сейчас происходит под Дамаском. Назвать это экономическим форумом можно вряд ли, скорее экономическая ярмарка, на которую съехались многие зарубежные бизнесмены и политики из делового центра Сирии.

Сирийские же власти сегодня финансируют самое крупное экономическое событие года. Под Дамаскам открылась знаменитая международная ярмарка - привлекающая инвесторов со всего мира. Как идет торговля -- которая определит темпы развития страны на несколько лет.

Первый поезд с центральной станции Аль-Кадам отправится без единого пустого кресла. А за ним с часовым интервалом - еще три таких же состава: локомотив и 12 пригородных вагонов.

Но их и таких-то на всю страну осталось 55 штук. Остальные - посмотрите - выглядят примерно так. Вот грузовой, там пассажирские - все разрушено и сожжено. Война нанесла подвижному составу Сирии колоссальный ущерб - если в рублях - больше 100 миллиардов.

Светлый островок восстановленного перрона в море руин вокзальной территории. Карам вокруг старается даже не смотреть. 11 лет он разводил тут поезда со всех концов Ближнего Востока. И теперь, когда его снова позвали на любимую работу, он бросил все, чем успел заняться и снова надел эту форму.

"Представляете, что для меня значит вернуться сюда и снова видеть, как идут поезда, регулировать их движение? Да, пока составов немного, но это уже счастье, понимаете? Словно потерял душу и снова нашел ее", - сказал Карам Юсеф.

Пока всего 18 километров ходу до конечной - станция Спена. Место проведения Международной дамасской ярмарки.

И музыка звучит допоздна. Поезд курсирует с полудня и до двух ночи. На Востоке делами любят заниматься после заката. Есть, конечно, и российские стенды, в том числе и производители подвижного состава.

"Мы бы очень хотели сотрудничать с нашими российскими коллегами. Нам нужен их опыт в строительстве, в обслуживании дорог и техники. Мы ведем сейчас переговоры", - сказал гендиректор сирийских железных дорог Наджиб Альфарез.

От заключенных здесь контрактов будет зависеть, как скоро сообщение наладят с сирийскими регионами: Хомсом, Хамой, Латакией, Алеппо.