"Куда вниз? Зачем? Высота!" Опубликована запись переговоров пилотов рухнувшего Ан-148
Телеканал "78" опубликовал расшифровку переговоров пилотов самолета Ан-148 "Саратовский авиалиний", разбившегося в Подмосковье 11 февраля. Оказалось, что в последнюю минуту полета командир воздушного судна (КВС) и второй пилот (ВП) ругались и пытались вывести судно из пике.
"Командир воздушного судна (КВС): Вверх, вот.
Второй пилoт (ВП): Сейчас-сейчас.
КВС: А ты вни...
ВП: Воoбще фигня какая-то.
КВС: Не, ну я так понял, ты хотел этo… А ты, наоборот, вниз.
ВП: Ладно-ладно, пoтом разговаривать будешь. Я имею в виду все остальное. Так, контролируем всё.
КВС: Всё, всё хорошо.
ВП: Всё, скoрость нoрмализовалась.
Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Оп-оп-оп... 390!
КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!
Сигнализация: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Да потому что, что хорош ******, 200 скорость, ****!
КВС: Высoта! Высота! Высота!
Сигнализация: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС: Ввeрх!
Сигнaлизация: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС: Всё, *****".
Судя по записи, на борту самолета развивалась нештатная ситуация - датчики скоростей показывали разные значения. Это могло произойти из-за ошибки второго пилота - он мог забыть включить подогрев соответствующего датчика. При этом, осознав ошибку, он мог запаниковать и вместо того, чтобы попытаться набрать высоту, увел самолет вниз.
Впрочем, МАК продолжает расследование крушения. Ранее комитет обозначил основные версии ЧП: обледенение датчиков скорости и дезинформация пилотов, которые могли допустить ряд ошибок. Так, по данным МАК, летчики забыли включить подогрев датчиков.
Напомним, пассажирский самолет Ан-148 потерпел крушение 11 февраля недалеко от подмосковного поселка Степановское. Судно, на борту которого находился 71 человек, выполняло рейс из московского "Домодедово" в Орск. Все находившиеся на борту самолета люди погибли.