Ученые на Сахалине готовятся к запуску «водородных поездов»

Технологии будущего, которые планируется распространить на всю Россию, тестируют сегодня в созданном в Сахалинской области Центре водородного инжиниринга. Здесь расположен федеральный полигон по опытно-промышленной отработке и испытаниям водородных технологий. Впоследствии их планируется сертифицировать и довести до высокого уровня технологической готовности. Это знаковая для всей страны, включая Ульяновскую область, работа, которая ведется по федеральному проекту Чистая энергетика. Как рассказал директор АНО УК Восточный водородный кластер Александр Горбунов, поиск альтернатив традиционной энергетике, завязанной на нефти, становится все более актуальным. Добыча этого полезного ископаемого усложняется, качество нефти меняется все чаще она содержит примеси, которые удорожают стоимость конечных продуктов. Водород сегодня дорогой энергоноситель во-первых, пока у нас слабо развиты технологии его применения, нужно догонять Японию, США, Германией. Во-вторых, в нашей стране по сути нет рынка водорода, соответственно, он пока непонятен по цене. Но развитие связанных с ним технологий неизбежно: как в свое время шла эволюция сотовой связи или покорение космоса. Себестоимость производства водорода будет падать, а эффективность его применения повышаться. На горизонте 15-20 лет ценовые рамки между нефтепродуктами и водородными источниками энергии сравняются, пояснил Горбунов. Важная особенность водорода его можно использовать там, где традиционное топливо либо замерзает, либо дорогое из-за логистики. Сахалинский Центр водородного инжиниринга пионер в отработке новых технологий. Оборудование, работающее на водороде, тестируют здесь как минимум год, чтобы понять, как оно ведет себя при разных погодных условиях. По итогам будут разработаны конструкторские документации с учетом испытаний. А далее запуск оборудования в серийное производство. В числе пилотных проектов, которые отрабатывают в Центре совместный с МФТИ автономное снабжение энергоизолированных объектов критической инфраструктуры. На базе антенно-мачтового сооружения вблизи села Огоньки отрабатываются технологии генерации электроэнергии с использованием водорода, произведенного на месте или доставленного в сжатом виде. Еще один проект Энергоизолированные жилые поселки ориентирован на энергообеспечение удаленных населенных пунктов, что актуально для многих регионов. Технология должна снизить экономически обоснованный тариф на электроэнергию на 3040%. Мобильные Н2-электростанции предполагают автономное энергоснабжение на водороде, произведенном локально либо привезенном в сжатом виде. Наконец, пилотный проект Водородный поезд подразумевает разработку и внедрение водородного пассажирского поезда. Первый образец должны выпустить в ноябре 2025 года, второй в январе 2026 года. Штатная эксплуатация таких составов запланирована на 2029 год. Александр Горбунов уточнил, что разные страны производят различный водород. Например, Япония и Южная Корея зеленый, дорогой: в нем нет углеродного следа, что важно для экологии. Он стоит около 15 долларов за килограмм. Китай делает водород из угля через синтез газа, при этом углекислота не утилизируется, продукт получается серым, грязным. Его стоимость 5-7 долларов за килограмм. У нас будет зеленый водород, и нам нужно будет утилизировать углекислый газ. Есть множество разных технологий, которые позволят создавать пищевую углекислоту. Например, можно поставить рядом пивозавод и делать газировку. Углекислый газ активно используется в сельском хозяйстве, применяется в теплицах, чтобы растения не задыхались кислородом. Можно выделять углерод и делать из него углеродную нитку прочную и долговечную, пояснил спикер. В прошлом году на полигоне успешно протестировали прототипы автономного энергоснабжения (вышку сотовой связи) и заправку автомобиля Урал компримированным (сжатым) водородом. Андрей Арсентьев