В автомобилях Lada становится всё больше российских деталей
В 2013 году АвтоВАЗ провёл глубокую модернизацию своей «переднеприводной» коробки передач. В частности, на верхней части агрегата тогда появился механизм переключения фирмы INA-Schaeffler – с селекторной решёткой и трёхмерной пластиной, определяющей схему выбора передач. К нему приладили тросовый привод японской фирмы Atsumitec, после чего вазовская «механика», наконец, обрела почти эталонную точность переключения.