Как меняется подход к транспортировке наливных грузов
Перевозить больше и дешевле
Свой выбор в пользу полиэтиленовых бочек производители смазочно-охлаждающих жидкостей объясняют преимуществами этой тары. Во-первых, полиэтилен (ПЭ) обладает высокой стойкостью к воздействию агрессивных сред, что делает его идеальным материалом для хранения и транспортировки химических продуктов. В отличие от металла, который подвержен коррозии, ПЭ сохраняет свою целостность даже при длительном контакте с опасными грузами.Стойкость к коррозии потребители относят к одному из главных отличительных качеств полимерных бочек. Отсутствие риска возникновения ржавчины позволяет продлить срок их службы и снизить затраты на замену тары. Это особенно важно в химической промышленности, где продукты часто содержат активные вещества, способные вызвать коррозию металлической поверхности.
По словам участников рынка, при попадании мелких камней при транспортировке на металлической бочке могут образоваться вмятины, царапины, либо сколы краски. А если лакокрасочное покрытие нарушено с этого момента начинается необратимый процесс коррозии.
Выгода в объемах и рублях
Полиэтиленовые бочки в два раза легче металлических (стандартная металлическая бочка весит 15-16 кг, полиэтиленовая - 8-8.5 кг), что снижает транспортные расходы и упрощает процесс погрузочно-разгрузочных работ. Меньший вес также уменьшает нагрузку на транспорт и инфраструктуру, повышая общую эффективность логистических операций. Кроме того, полимерная тара дает возможность визуально контролировать степень наполнения, чего нельзя сделать с металлической бочкой. Это позволяет избежать перелива и излишнего расхода продукта при затаривании. По вместимости преимущество также за пластиком: 210-216,5 литров у металлической бочки, 227 у полиэтиленовой.Транспортировка литра продукта в металлической бочке обходится в среднем в 9,2 рубля, тогда как в полиэтиленовой около 8,8 рубля, рассказывает генеральный директор Башкирского тарного завода (БТЗ) Ильнур Арсланов. При практически одинаковой стоимости этих двух видов тары, существенный плюс оказывается у пластиковой емкости - за счет большего объема. При транспортировке в полимерной таре удается перевезти на 5% больше продукта, а это до 1000 дополнительных литров в одной фуре.
Эксперты подсчитали, что для среднего производителя ГСМ с объемом 10 тыс. т/год переход на полиэтиленовую тару позволит сэкономить до 3-4 млн руб. ежегодно только за счет логистики, а также снизить продуктовые потери от коррозии при транспортировке. По отзывам участников рынка, ежегодно 5-7% металлических бочек, находящихся в обороте, нуждаются в досрочной утилизации из-за коррозии или механических дефектов.
Проверено морозом и падением
Производители наливной продукции отмечают повышенную прочность и долговечность полимерных бочек. Современные технологии позволяют создавать полиэтиленовую тару, способную выдерживать высокие механические нагрузки, что важно при транспортировке опасных грузов. Бочки проходят строгие тесты на падение, ударопрочность и устойчивость к экстремальным температурам, включая сертификационные испытания на соответствие международному стандарту МКМПОГ для перевозки опасных жидких грузов и ГОСТ 26319.Мы проводили испытания полиэтиленовой бочки с несъемным верхним дном, имеющим две сливные горловины, говорит Ильнур Арсланов. В первую очередь такая тара должна выдерживать сброс. Многие склонны верить в то, что металлическая бочка крепче полиэтиленовой, особенно при отрицательных температурах. Испытания, включавшие заморозку с содержимым, сброс с высоты и нагрузочное штабелирование, подтвердили прочность и надежность полимерной тары даже при температуре до -60 градусов Цельсия, что позволяет эксплуатировать ее в северных регионах. Это важно для безопасной и надежной транспортировки кислот, щелочей и других агрессивных веществ, защиты от утечек и повреждений.
Отношение российских производителей и потребителей нефтехимической продукции к таре постепенно меняется. Так, по данным БТЗ, спрос на полиэтиленовые бочки с двумя горловинами, которые востребованы для продуктов нефтехима, на российском рынке показывает стабильный рост. По итогам 2024 г. потребление такой тары выросло более чем на 16% и достигло порядка 779 тыс. бочек. По сравнению с 2022 г. этот показатель увеличился на треть.
Эксперты прогнозируют дальнейшее расширение применения полиэтиленовых бочек в Сибири, где существует значительный потенциал роста спроса. Компании-изготовители тары стремятся предложить инновационные решения и качественный сервис для транспортировки наливных продуктов. В частности, в БТЗ отмечают, что для обеспечения бесшовного перехода на полиэтиленовую тару была разработана конструкция горловины, которая позволяет использовать без переходников стандартные элементы, предназначенные для металлических бочек, такие как насосы, заглушки и другое оборудование. Так замена металлической на полимерную тару становится экономически оправданным шагом для потребителей, поскольку линии фасовки продукта не требуют масштабных капиталовложений.
Инструмент защиты и идентификации
Участники рынка отмечают особый запрос на идентификацию товара. Если металлическую бочку можно покрасить в корпоративный цвет и нанести логотип что давно используется как элемент фирменного стиля, то с полиэтиленовой тарой такие возможности долгое время были ограничены. Однако производители начали искать альтернативные решения.Так на заводе в Башкирии разработали собственный подход: на верхней части бочки предусмотрены специальные зоны для тиснения. Одна с данными производителя, другая свободна для фирменной маркировки клиента. По словам Ильнура Арсланова, такая технология делает каждую бочку уникальной и сразу подтверждает ее подлинность.
В отличие от металлической бочки, которую можно перекрасить или замаскировать, полиэтиленовая тара позволяет нанести логотип или маркировку методом тиснения прямо на корпус, поясняет гендиректор БТЗ. Это тиснение невозможно удалить или подделать, и оно становится частью самой бочки. Персонализация ПЭ-тары долго оставалась технически сложной задачей, но мы предложили решение, которое стало достойной заменой привычным методам брендирования. Теперь производитель может не только защитить продукт от фальсификата, но и визуально выделиться на рынке и всё это без затрат на покраску и дополнительную маркировку.
Такое производство стало возможным благодаря программе поддержки клиентов компании СИБУР. Лидер отечественного нефтехима предоставляет партнерам, инвестирующим в расширение производственных мощностей, особые условия на поставку сырья. Планируется, что ежегодно БТЗ будет выпускать 130 тыс. бочек объемом 227 литров в эквиваленте 1 100 т/год полиэтилена.
Замкнутый цикл тары
Наряду с этим растет спрос на экологичную упаковку. Полиэтиленовая тара легко перерабатывается, что соответствует современным экологическим стандартам и требованиям устойчивого развития. Такую тару можно промыть, пропарить и заново залить туда продукт. Помимо этого, ее в любой момент можно переработать и получить ту же самую бочку, либо другое полиэтиленовое изделие. Многие производители бочек сейчас работают над созданием полного цикла переработки после утилизации тары потребителями.В качестве одного из дополнительных стимулов для возврата использованной тары эксперты называют возможность частичной компенсации стоимости за вторичное сырье. Переработанная бочка возвращается в производственный цикл, снижая потребность в новом полиэтилене. Это позволяет удешевить последующую продукцию пусть и с учетом технологических издержек, но для покупателя это становится ощутимым бонусом. Такой подход одновременно повышает экономическую привлекательность тары и помогает в формировании замкнутого цикла.
Рост популярности полиэтиленовых бочек для производителей нефтехимии создает не только здоровую конкуренцию традиционной металлической таре, но и стимулирует рынок наливных грузов на поиск инновационных решений в хранении и транспортировке. Реагируя на запросы рынка, производители тары отвечают улучшением свойств материалов, повышением качества сервиса, организацией замкнутого цикла переработки. Это открывает новые перспективы для всех участников рынка.