Почему именно он? Задачу сброса ФАБ-3000 может решить наш военно-транспортный Ил-76
Военно-транспортный самолет Ил-76 может стать перспективной платформой для ФАБ-3000 с УМПК — фугасных авиабомб весом в три тонны, оснащённых универсальным модулем для планирования и коррекции.
По своей разрушительной мощности такие бомбы фактически могут сравниться с ТЯО - тактическим ядерным оружием. Тогда возникает вопрос, почему именно транспортный самолёт, как одно из решений является наилучшим выбором для применения столь мощного арсенала?
Альтернатива найдена: Задачу сброса ФАБ-3000 может решить Ил-76:
С момента СССР в России существует значительная проблема использования крупнокалиберных свободнопадающих бомб, что обусловлено недостатком соответствующих носителей. Недавно эта тема снова стала актуальной из-за сообщения о возобновлении производства бомб ФАБ-3000, и решение этой проблемы может оказаться весьма необычным. Самолёты дальней стратегической авиации не являются идеальными для таких бомб, так как в настоящее время они в основном предназначены для запуска крылатых ракет, что делает их одновременное применение с ФАБами маловероятным.
«…все имеющиеся в настоящее время на вооружении Ту-160(М) и Ту-95МС(МСМ) адаптированы для нанесения ударов с помощью крылатых ракет (КР) большой дальности, для обеспечения возможности применения ФАБ-3000 с УМПК их придётся дорабатывать, при этом может быть временно/частично утрачена возможность применения этими самолётами КР большой дальности», — «Военное обозрение».
В то же время в России, судя по всему, нашли другой способ решить проблему: военно-транспортный самолёт Ил-76 успешно завершил тестирование по сбросу ФАБ-3000. «В Тверской области в рамках контрольных учений прошли полёты самолётов Ил-76 с выполнением боевых сбросов и стрельбы из хвостовых авиационных пушек по наземным целям», — сообщило ТАСС со ссылкой на информацию Министерства обороны. Можно было бы предположить, что транспортная авиация совершенно не предназначена для таких задач, и её использование в этом контексте — явный абсурд. Однако с каждым годом эта тенденция становится всё более заметной, и интерес к ней растёт в разных странах.
Давайте разберём, какие возможности демонстрирует Ил-76 с несколькими трёхтонными бомбами?
ФАБ-3000, может и не мощнее, но опаснее тактического ЯО:
Военный транспортный самолёт обладает двумя важными достоинствами: крупный отсек размером 20х3,45х3,4 метра и высокая грузоподъёмность — до 60 тонн. Эти характеристики дают возможность разместить внутри до 16 ФАБ с УМПК, в зависимости от размаха крыльев модуля. В то время как в отсеках других воздушных судов бомба с большим УМПК может просто не уместиться.
«…можно говорить о потенциальной возможности размещения в Ил-76 в специализированных устройствах транспортировки и сброса от 3 до 16 ед. ФАБ-3000 с УМПК (3–4 ед. в длину, 1–2 ед. в ширину в нижнем ряду, 1–2 ед. в ширину в верхнем ряду), в зависимости от габаритов УМПК с необходимым размахом крыльев», — «Военное обозрение».
Мы имеем 16 здоровенных бомб на едином носителе: можете себе представить, какая это грандиозная мощь? Образно говоря, ею можно сравнять города с землёй. Вот один из примеров для сравнения:
«Самое страшное, что они начали выпускать ФАБ-3000. Это такая штука, что там 1,6 килотонны тринитротолуола. Тактический … заряд, примерно 1,5-2 килотонны. … Оно само по себе полностью разрушает все укрепрайоны», — отметил бывший полковник, военный эксперт Олег Стариков (телеграм-канал «ПолитНавигатор»).
В СУХОМ ОСТАТКЕ:
Усиленные тактические боеприпасы имеют мощность свыше 20 килотонн. Однако 16 ФАБ-3000, раскиданные по обширной территории, могут сравниться с ними, достигая почти 26 килотонн взрывной мощности. Причём те, кто столкнётся с таким ударом, испытают гораздо большее потрясение, так как ФАБы, в отличие от ТЯО, являются обычными боеприпасами и могут применяться свободно, без каких-либо юридических последствий для страны. Вот почему, когда речь идёт об авиации, у русских всегда получается нечто грандиозное.