Российские туроператоры раскрыли падение выездного турпотока из-за войны в Персидском Заливе

Временный запрет на продажу туров в ОАЭ обрушил мартовские показатели крупных туроператоров — падение составило около 30%. Однако кризис спровоцировал резкий переток спроса на дальневосточные направления, в первую очередь на Вьетнам, где продажи взлетели в три раза. Теперь рынок готовится к возможному открытию Эмиратов осенью, которое может вызвать ценовую войну между их отелями и египетскими курортами.

Всё началось с эскалации конфликта на Ближнем Востоке и последовавших официальных рекомендаций приостановить продажи в ОАЭ и ряд соседних стран. Для рынка, который уже планировал весеннюю и летнюю нагрузку, это стало серьёзным ударом. Туроператоры с большими чартерными программами оказались в особенно сложном положении — им приходится либо просить туристов о доплатах за топливо для уже оплаченных пакетов, либо покрывать эти расходы самостоятельно. 

Вьетнам вместо Дубая: как спрос перекочевал на другую сторону карты

Падение продаж по ключевому и высокомаржинальному направлению — ОАЭ — было частично компенсировано всплеском интереса к другим странам. Однако не все традиционные альтернативы получили выгоду. Турция, например, не стала бенефициаром ситуации, её продажи стагнируют. Россия прибавила около 16%, но этого недостаточно для конкуренции с Турцией, которая в скором времени обещает увеличить число спецпредложений. Главным «победителем» оказался Вьетнам, показавший кратный рост в три раза. Китай также подрос примерно на треть. Это перераспределение потока показывает, что туристы, планировавшие отдых в Эмиратах, в поисках гарантий безопасности и стабильности сместили свои интересы на дальневосточные направления, где политическая ситуация выглядит более предсказуемой.

«Частично падение компенсировалось дальневосточными направлениями. Кратный рост у Вьетнама – в 3 раза. Китай не так сильно, но также подрос на треть. Россия прибавила порядка 16%. Турция пока не стала бенефициаром, ее продажи стагнируют», – сообщил гендиректор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов на ежегодном мероприятии туроператора.

Напомним, что до кризиса рынок показывал стабильный рост по ОАЭ, Египту, Китаю и Вьетнаму. Российский внутренний туризм в начале сезона проседал из‑за крепкого рубля, но в марте продажи ускорились. 

Осенняя битва курортов: когда отели ОАЭ могут стать конкурентами Египту по цене

Самый интересный прогноз экспертов касается потенциального открытия направления ОАЭ. Если это произойдет осенью, рынок может столкнуться с необычной ситуацией. Отели в Эмиратах, потерявшие европейский поток (который уже оформляет осень на Канарах, в Таиланде и других стабильных направлениях), будут активно бороться за клиента. Российский потребитель, покупающий путевки позднее — за 30+ дней до вылета, может остаться единственным шансом на этот момент.

«Надеемся, что это произойдет осенью. И в этом случае начнется бурный рост продаж. Поскольку отели, которые конкурируют между собой, будут бороться ценой за клиента. И очень может быть, что массовые Эмираты, исключая топ-отели, в этом году станут при открытии направления конкурентами Египту по ценам, но не по уровню сервиса, который там, конечно, выше», — считает Тарас Кобищанов.

Это означает, что если осенью направление ОАЭ будет реабилитировано, российские туристы могут получить уникальную возможность: отдых в Эмиратах по ценам, сопоставимым с египетскими, но с качеством сервиса, традиционно более высоким. Однако этот прогноз зависит от множества политических факторов, и туроператоры лишь готовятся к такому варианту развития событий.

Доплаты за топливо: почему чартерные программы оказались под угрозой

Одним из самых болезненных для туроператоров последствий кризиса стали дополнительные топливные сборы, взимаемые авиакомпаниями. Причём повышение касается не только новых билетов, но в ряде случаев и уже оплаченных. Для компаний с большими чартерными программами и блоками мест, зафиксированных по долгосрочным контрактам, это создало сложную дилемму: требовать доплаты от туристов или брать расходы на себя, что напрямется влияет на маржу.

«В этом плане, наверное, выигрывают те туроператоры, которые больше формируют туры на основе динамического пакетирования, GDS-перевозке, потому что они в моменте покупают билеты и доплаты за них не требуется», — пояснил Кобищанов.

Проблема может иметь долгосрочный характер. Эксперты отмечают, что рынку стоит быть готовым к тому, что топливо может оставаться дорогим всё лето и, возможно, даже осень. Это означает, что стоимость пакетных туров в целом может сохранить повышенный уровень, даже если политическая ситуация стабилизируется.

Что делать сейчас, планируя отпуск в условиях кризиса

По мнению экспертов Турпром, опыт показывает, что в периоды нестабильности ключевым становится не только выбор направления, но и понимание финансовых рисков. Вот несколько советов, основанных на текущей ситуации.

1. Рассмотрите дальневосточные альтернативы. Вьетнам и Китай демонстрируют рост не только спроса, но и, возможно, выгодных предложений от туроператоров, пытающихся компенсировать падение по ОАЭ. Цены там могут быть особенно привлекательными в ближайшие месяцы.
2. Внимательно читайте договор, особенно пункт о форс‑мажоре. При покупке турпакета сейчас критически важно понимать, как туроператор регулирует ситуации с доплатами за топливо или изменение маршрута в случае закрытия направления. Операторы с динамическим пакетированием могут быть менее рискованными в этом плане.
3. Не отказывайтесь от Египта и Турции, но следите за спецпредложениями. Турция готовит увеличение числа спецпредложений, а Египет остаётся стабильным направлением. Осенью, если прогнозы экспертов верны, между Египтом и ОАЭ может начаться ценовая война, что будет выгодно для туриста.
4. Если вы всё же хотите в ОАЭ, потерпите до осени. Также стоит следить за официальными сообщениями. Если направление откроют, первые предложения могут быть весьма агрессивными по цене. Некоторые фанаты низких цен, как ранее писал Турпром, готовы лететь хоть сейчас, но как говорится - любые последствия за ваш счёт.

Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.