Баланс туризма в Анталье изменился: Россия в упадке, Европа в росте. Что это значит для российских туристов?
В марте 2026 года Анталья приняла рекордное количество европейских туристов, особенно из Германии, что привело к общему росту турпотока на 13%. Однако российский рынок показал снижение на 3%, сигнализируя о начале перераспределения потоков. Это затронет прежде всего российских туристов, планирующих отдых в Турции на весну и лето.
Сдвиг акцентов в воздушном хаосе
Последние цифры из главного аэропорта Анталии — это не просто очередной отчет о пассажиропотоке. Это четкий маркер того, как геополитические трения в одной части мира перекраивают туристические карты в другой. Общее число иностранных пассажиров в марте достигло 402 665 человек, что на 45 554 больше, чем год назад. Но этот прирост — целиком и полностью «европейский». Российский поток, традиционно один из ключевых для региона, в этом марте не только не стал драйвером роста, но даже слегка отступил, остановившись на отметке 52 874 посетителей. Падение на 3% в абсолютных цифрах выглядит небольшим, но в контексте общего бурного роста оно означает снижение рыночной доли. Россия уступила лидерство Германии, которая выдала исторический максимум — 143 205 пассажиров (рост на 46%), и Великобритании с 66 167 посетителями.
Почему немец стал массовым гостем в Анталье?
Ключевой фактор, переключивший внимание европейцев, — война в Персидском заливе. «Европейские туристы, вынужденные отменить свои поездки в Объединенные Арабские Эмираты и другие страны Персидского залива, перенаправили свои места отдыха в Анталью из-за удобства перелетов и безопасности», — отмечается в данных аэропорта. Когда привычные логистические коридоры (например, через Дубай) становятся рискованными, ближайший безопасный и хорошо освоенный курорт с развитой полетной программой — это Анталья. Такой сдвиг создает уникальную ситуацию: курорт, традиционно ориентированный на восточный рынок (Россия, Казахстан), в пиковый месяц начинает заполняться западными туристами. Это подтверждает и резкое падение на других рынках: Польша (-24%), Нидерланды (-15%), Бельгия (-20%). Рост обеспечили лишь Германия, Великобритания, Дания и Австрия.
Что делать российскому туристу сейчас?
Ситуация двоякая. С одной стороны, рост европейского потока, особенно такого массового, может начать постепенно вытеснять российского туриста из привычных ниш. Это не мгновенный процесс, но тренд виден.
- Конкуренция за отели. Европейцы, особенно немцы, часто бронируют напрямую и раньше. Их приток может привести к тому, что на ключевых датах (май, июнь) в популярных сетевых отелях (Rixos, Liberty, Maxx Royal) будет меньше свободных номеров для туроператорских блоков. Стоит бронировать летние туры заранее, не надеясь на «горящие» предложения в высокий сезон.
- Ценовая динамика. Отели, увидев рост бронирований от нового рынка, могут меньше склонны к ранним скидкам для российских туроператоров. Однако, как отмечают наши эксперты, туроператоры могут компенсировать это более жесткой конкуренцией между собой на российском рынке. Результат для конечного туриста может быть непредсказуемым: цена может и не прыгнуть резко.
- Изменение атмосферы курорта. Массовый приезд европейцев, особенно в семейные отели, может слегка изменить «состав» гостей на курорте. Это скорее наблюдение для тех, кто ценит определенную атмосферу отдыха.
Напомним, что Турция остается топ-2 направлением для россиян в апреле 2026 года (доля 18.5%), уступая только внутреннему туризму. Поэтому падение в марте — это скорее временная корректировка, а не отказ от направления. Предварительные данные на апрель показывают восстановление интереса.
Ранее Турпром писал, что сейчас происходит с ценами в Турции. В двух словах на майские праздники цены взлетают, и ожидать дешевых цен не стоит. Снижение должно пойти после майских праздников, пока цены снижаются, но с долгосрочным прогнозом есть проблемы.
Главный редактор Турпрома Александр Гордиец: «Сейчас мы наблюдаем классическую рыночную перекройку из-за внешнего кризиса. Европейцы заполняют Анталью не потому, что она стала вдруг дешевле, а потому, что их привычные маршруты в ОАЭ и Бахрейн оказались под вопросом. Но все может измениться: т.к. цена тура складывается в основном из проживания и перелета, а эти два фактора могут иметь разнонаправленную динамику на фоне продолжающейся войны в Персидском Заливе. Так как перемирие было растоптано Израилем через 12 часов после его заключения ситуация снова стала непредсказуемой. Отели с высокой долей вероятности будут постепенно терять бронирования и для компенсации начнут давать всё большие скидки. Но зато топливо для самолетов может улететь в небо и авиабилеты станут просто золотыми. В итоге туры на середину мая могут не только не дешеветь дальше, но даже наоборот расти».
Напомним, что авиакомпании уже вводят доплаты за рейсы. Проблема в том, что в отличие от регулярных рейсов, где топливный сбор часто включен в тариф и может меняться с оговорками, в чартерах все иначе. Билеты на такие рейсы авиакомпании выписывают буквально за несколько дней до вылета. Туроператор получает окончательный счет, включающий актуальную стоимость топлива, за неделю, а то и позже.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.