Лайфхак с подушкой для шеи может обернуться для туриста снятием с рейса
Российским туристам, планирующим сэкономить на оплате багажа с помощью «хитростей» при прохождении контроля, стоит быть осторожнее. Попытки пронести дополнительные вещи на борт самолета, спрятав их внутри подушки для шеи, могут закончиться для путешественника неприятным сюрпризом: от требования доплатить за сверхнормативный багаж до полного отказа в посадке на рейс. Об этом 6 апреля предупредил юрист и основатель бизнес-сообщества «Русяев Клуб» Илья Русяев, в беседе с Известиями.
Подобные уловки, когда пассажиры набивают чехол подушки футболками, носками или другими предметами гардероба, стали популярным «лайфхаком» в соцсетях. Однако эксперт подчеркивает, что авиакомпании при проверке ручной клади руководствуются не названием предмета, а его фактическим объемом и весом. Это произошло на фоне ужесточения контроля за габаритами багажа, когда перевозчики стали более внимательно следить за тем, чтобы каждый предмет, проносимый в салон, соответствовал установленным нормам.
«Идея обмануть авиакомпанию подушкой для шеи, набитой вещами, выглядит остроумно ровно до первой встречи с калибратором на стойке регистрации», — пояснил Илья Русяев. По его словам, хотя в правилах перевозки нет прямого запрета на наличие наполнителя в подушке, сотрудники аэропорта имеют полное право потребовать поместить такой «аксессуар» в калибратор вместе с остальной ручной кладью.
Юрист отмечает, что подушки для шеи не входят в перечень предметов, которые разрешено брать в салон сверх установленной нормы бесплатно. Если при проверке выяснится, что подушка используется как дополнительная сумка, пассажиру предложат либо оплатить услугу перевозки сверхнормативного багажа, стоимость которой может достигать 3500–5000 руб. (в зависимости от тарифа и направления), либо сдать вещь в багаж. В случае отказа выполнить требования договора перевозки, авиакомпания имеет законное право расторгнуть его в одностороннем порядке, что фактически означает недопуск на рейс.
Более того, сотрудники службы досмотра вправе потребовать открыть любую ручную кладь для проверки содержимого. Судебная практика в России в подобных спорах чаще всего встает на сторону авиаперевозчиков. Суды подтверждают право компаний ограничивать количество и габариты мест ручной клади, признавая законными санкции в отношении пассажиров, пытающихся обойти правила.
Напомним, что правила провоза багажа остаются зоной повышенного внимания для туристов. Например, авиакомпания «Победа» ранее обновила свои требования, сняв ограничения по весу, но сохранив строгие габариты (36х30х27 см). Пассажирам рекомендуется заранее уточнять нормы своего перевозчика, чтобы избежать лишних трат в аэропорту, которые могут составить от 2000 до 4500 руб. (около 21–47 евро) при оплате на стойке регистрации.
Ранее эксперты также предупреждали о рисках при использовании других «серых» схем, таких как попытки пронести в салон пакеты из Duty Free, которые по габаритам превышают допустимые нормы ручной клади. В таких случаях сотрудники авиакомпаний также имеют право потребовать доплаты, если общая сумма мест багажа не укладывается в купленный тариф.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.