От Китая до Бразилии: авиакомпании начинают вводить шокирующие топливные сборы
Мировые авиаперевозчики начали масштабное повышение топливных сборов для пассажиров. Причиной стал стремительный рост цен на авиационный керосин, вызванный эскалацией конфликта на Ближнем Востоке. Это приведет к удорожанию авиабилетов по всему миру.
Согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), средняя цена на керосин за баррель достигла 197 долларов. Еще месяц назад этот показатель был на уровне 95,5 доллара. Подобный скачок вынуждает авиакомпании немедленно перекладывать часть расходов на пассажиров.
В авангарде изменений оказались китайские авиаперевозчики. Air China, China Southern, Spring Airlines и Xiamen Air с воскресенья повышают сборы на внутренних рейсах.
- На маршрутах до 800 километров надбавка составит 60 юаней (около 7,5 евро).
- На более дальних перелетах пассажирам придется доплатить 120 юаней (примерно 15 евро).
Азиатский регион реагирует на кризис повсеместно. Гонконгская Cathay Pacific с 1 апреля увеличивает топливные сборы на всех рейсах на 34%. Компания заявила, что будет пересматривать размер надбавки каждые две недели из-за сохраняющейся волатильности рынка.
Тайваньские авиакомпании с 7 апреля вводят еще более резкое повышение — на 157% для международных направлений. На коротких рейсах сбор вырастет почти на 24 евро, а на дальнемагистральных — более чем на 62 евро.
Ситуация не обошла стороной и другой континент. Бразильская ассоциация авиакомпаний Abear предупредила о «серьезных последствиях» для отрасли из-за скачка цен на топливо. Это происходит несмотря на то, что 80% керосина в стране производится внутри нее.
Национальная нефтяная компания Petrobras уже объявила о повышении цены на авиатопливо в апреле на 54,6%. Для смягчения удара авиакомпаниям предложили льготные условия: первоначальный рост на 18% с возможностью выплаты остальной суммы в течение шести месяцев.
По оценкам экспертов, эта волна повышений серьезно ограничит возможности авиакомпаний по открытию новых маршрутов и может замедлить восстановление объемов пассажирских перевозок после пандемии. В долгосрочной перспективе волатильность цен на топливо требует создания специальных финансовых механизмов.
Напомним также другие проблемы, связанные с топливным кризисом, о которых ранее писал Турпром:
- Авиакомпании готовятся к нехватке топлива этим летом. В частности, о сокращении части рейсов на лето из-за дефицита топлива заявил крупнейший лоукостер Ryanair
- Ряд британских авиакомпаний также приостановил полёты
- Oman Air и Royal Jordanian официально объявили о повышении топливных сборов на международных рейсах. Причем на некоторые сумма доходит до 15 тыс. руб.
- А в России, как оценил депутат Госдумы Сергей Кривоносов, в 2026 году цены на внутренние и международные рейсы вырастут в среднем на 10–20%, а в отдельных случаях доплата за кресло может составить от 10 до 15 тысяч рублей.
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz