Строительство третьего транспортного кольца в Минске: запланированы новые путепроводы

В Минске началась практическая реализация планов по созданию третьего транспортного кольца – ключевого инфраструктурного проекта текущей пятилетки.Как сообщил председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев во время встречи руководства и депутатов Палаты представителей с руководством города, для организации межрайонных связей будет построено несколько новых путепроводов. Подробности приводит БЕЛТА.Один из объектов уже в работе. Речь идёт о путепроводе на границе Фрунзенского и Центрального районов, где ведётся продление улицы Колесникова до улицы Тимирязева.Это звено должно разгрузить существующие магистрали и обеспечить прямую связь между двумя крупными жилыми массивами.Следующим этапом станет строительство путепровода от улицы Чюрлёниса до перекрёстка улиц Казинца и Кижеватова.Здесь предстоит возвести мост над железной дорогой, что позволит автомобилям пересекать пути без светофоров и длительных ожиданий.Ещё один объект соединит улицы Серова и Шпилевского, создав недостающий отрезок на южном направлении.Кроме того, планируется приступить к проектированию продления улицы Станислава Монюшко с возведением путепровода через Свислочь и выходом на улицу Малинина.Все эти проекты, по словам Владимира Кухарева, являются «логистическими вставками», которые в комплексе с другими решениями сформируют полноценное третье транспортное кольцо.Ранее уже началось строительство подъездной дороги из Колядич ко второй кольцевой дороге – ещё одного важного элемента, призванного отвести грузовой транспорт от жилых кварталов.В дополнение к масштабным транспортным проектам в Минске продолжается работа по другим направлениям.Владимир Кухарев отметил, что в нынешней пятилетке активное развитие получит электротранспорт.Уже сегодня 50 процентов городского общественного транспорта столицы составляют электробусы и троллейбусы, что позволяет снизить объём вредных выбросов.Параллельно идёт ремонт дорожного покрытия: в этом году планируется обновить не менее 2 миллионов квадратных метров асфальта – во дворах, на магистралях и в местах ямочного ремонта.