Как продвигается строительство третьей очереди Зеленолужской линии метро: уже сделано и еще предстоит

Несмотря на погодные условия и промерзший грунт, возведение объектов третьей очереди Зеленолужской линии минского метрополитена продолжается в соответствии с графиками.Система видеонаблюдения на строительных площадках позволяет в реальном времени отслеживать ход работ и оперативно реагировать на возникающие вопросы, сообщает корреспондент Белновости со ссылкой на агентство «Минск-Новости».Материалы поступают ритмично и своевременно, однако определенные сложности возникают при выносе инженерных сетей, часть которых не была учтена в проектной документации прошлых лет.Дополнительное время потребовалось на уборку снега, прогрев промерзшего грунта каленым песком и обработку пешеходных связей антигололедными материалами, за что метростроители приносят извинения жителям близлежащих районов.Новые станции третьей очереди будут низкого заложения, на глубине 15-16 метров, при этом конструкция «Парка Дружбы Народов» запроектирована сводчатой, а «Комаровская» и «Переспа» будут колонными трехпролетными.В настоящее время на трех объектах ведется строительство оборотных тупиков протяженностью 250 метров между площадью Бангалор и улицей Некрасова, где одновременно разрабатывается котлован и устраивается стена в грунте.Из-за высокого уровня грунтовых вод перед началом разработки котлованов создается система водопонижения, включающая 33 скважины глубиной более 30 метров, из которых уже выполнено 30.На станции «Парк Дружбы Народов», которая разместится под кругом площади Бангалор, построено 18 метров вестибюля, после перекладки теплотрассы будет достроено оставшиеся 50 метров.Проходка левого тоннеля щитом «Алеся» началась от этой станции прошлым летом, и на 26 февраля комплекс прошел 1111 метров, а позже отсюда начнет прокладку второго тоннеля еще один механизированный комплекс.На станции «Комаровская», расположенной на пересечении улиц В. Хоружей и М. Богдановича, ведутся работы по устройству стены в грунте и креплению котлована.К строительству станции «Переспа» на пересечении проспекта Машерова и улицы Кропоткина метростроители пока не приступали в связи с необходимостью переноса инженерных сетей, в апреле-мае планируется создать два объездных пути на проспекте.На берегу реки Свислочи у гостиницы «Юбилейная» завершается подготовка строительной площадки и завоз шпунта для крепления ограждающей конструкции котлована в русле реки, где будет возведена монолитная плита длиной 41 метр и шириной 13 метров, которая до конца мая должна быть готова для безопасной проходки щита «Алеся».