Жунгиету: АЗС, хранящие топливо на складах, рискуют подвергнуться санкциям
Власти утверждают, что импорт топлива продолжается и даже увеличился в последние дни, и станции, имеющие запасы, но отказывающиеся их продавать, рискуют подвергнуться санкциям, передает tvrmoldova.md
«В стране есть компании, которые продолжают поставлять топливо, и речь идёт о крупных нефтяных компаниях, импортёрах, а есть и компании, у которых либо нет запасов, либо они не намерены их продавать. Вчера я посетил несколько заправок, на некоторых цена на дизельное топливо была указана, и дизельное топливо было в наличии. На других заправках цена на дизельное топливо не была указана, и персонал мне сказал, что ночью дизельного топлива нет. Ситуация различается в разных компаниях, поэтому НАРЭ ежедневно отслеживает запасы и проводит детальные проверки. Если у компании или заправки есть запасы, но они не хотят их продавать, соответствующие компании будут оштрафованы», — заявил министр в программе Punctul pe Azi.
По его словам, импорт бензина и дизельного топлива продолжается в обычном режиме. Более того, чиновник отмечает увеличение импорта топлива в последние дни.
«10 марта через Международный свободный порт Джурджулешты было ввезено 450 тонн бензина и 900 тонн дизельного топлива, а через таможенный пункт Леушены — 315 тонн бензина и 810 тонн дизельного топлива. 11 марта через Международный свободный порт Джурджулешты было импортировано 180 тонн бензина и 1500 тонн дизельного топлива, что фактически на 75 процентов больше; через таможенный пункт Леушены — 586 тонн бензина и более 1500 тонн дизельного топлива», — сказал он.
Чиновник признает спекулятивное поведение некоторых компаний, которые предпочитают хранить запасы в ожидании повышения цен. В случае с автозаправочными станциями НАРЭ может вмешаться и применить штрафные санкции, если операторы не продают топливо, даже если оно есть у них на складе. В отличие от этого, в отношении оптовых сделок ответственность лежит на Совете по конкуренции, который должен проверить наличие соглашений или антиконкурентных практик.
«Возможно, некоторые компании или импортеры прибегают к подобным спекулятивным практикам, поэтому Совет по конкуренции должен проверить и выявить эти ситуации. Данные, которые мы ежедневно получаем от Таможенной службы, показывают, что топливо поступает в Республику Молдова. И снижение будет постепенным, и вопрос будет в том, что предпримут соответствующие компании, владеющие запасами?», — сказал Дорин Жунгиету.
Министр уточнил, что механизм ограничения цен, применяемый НАРЭ, призван защитить внутренний рынок от внезапных колебаний и поддерживать определенную стабильность цен на заправках.
«За последние две недели бензин подорожал на 7–8%, а дизельное топливо — на 16–17%, но повышение было постепенным, а не внезапным, как в некоторых европейских странах. В настоящее время рост замедлился примерно на 20 банов в контексте изменения котировок PLATS. Топливо импортируется не только из Румынии, но и из Болгарии и Турции, и к моменту поступления в Республику Молдова цены могут меняться», — сказал Дорин Жунгиету.