¿Cuánto costará el Madring? La inversión milmillonaria detrás de un Gran Premio de F1
El Madring está cada vez más cerca de la Fórmula 1. El nuevo circuito de Madrid, que albergará el Gran Premio de España a partir del próximo año, ha superado las inspecciones técnicas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en los últimos días, lo que supone la validación del diseño y un espaldarazo para seguir quemando etapas de cara a su debut en el gran circo del motor del 11 al 13 de septiembre de 2026. Un paso clave para un evento que devolverá la Fórmula 1 a la capital de España más de 40 años después, pero que conlleva una inversión que no es nada desdeñable. Los costes de entrada a la F1 son cada vez más grandes a causa de su éxito global, y sólo los proyectos con suficiente músculo financiero logran hacerse un hueco y mantenerse en el campeonato. La capital española no quiere ser menos y para ello ha preparado un macroproyecto que en el día de su presentación se aseguró que tendría financiación 100% privada, pese a contar con el apoyo institucional del Gobierno de la Comunidad de Madrid, del Ayuntamiento de Madrid y la Cámara de Comercio. Si bien aún se desconoce cuál será el coste total de llevar la F1 a IFEMA, ya que muchos de los gastos son variables y evolucionarán a lo largo de los 10 años de contrato, lo que sí ha trascendido es el gasto en la adecuación del recinto ferial y la construcción del circuito. La UTE entre la empresa española Acciona y la francesa Eiffage se impuso en el concurso y el coste de las obras se cifró en 83,2 millones de euros.