Ростов стал лидером антиретинга по ценам на СТО

Ростов-на-Дону и Самара возглавили антирейтинг городов с самым дорогим авторемонтом и максимальной загрузкой сервисов. Об этом сообщили в ТАСС со ссылкой на данные совместного исследования «2ГИС» и сети Fit Service за первое полугодие 2025 года. Ростов антилидер Согласно аналитическим данным, в Ростове-на-Дону на одну станцию ТО приходится 851 автомобиль. Стоимость ремонта выросла на 15-20% по сравнению с прошлым годом. Средний чек за обслуживание превысил 12 тысяч рублей. Также в топ-5 городов с максимальным ростом цен попали Уфа (+16%), Самара (+15%), Нижний Новгород (+14%) и Красноярск (+13%). — Эти города демонстрируют худшее сочетание факторов — рекордный рост цен при экстремальной загрузке сервисов, — отмечают авторы исследования. Как живут в столице? Для сравнения в Москве на станции технического обслуживания приходится 1000+ автомобилей. В Санкт-Петербурге — более 700 машин на сервис. В Воронеже показатель составляет 665 автомобилей. Эксперты связывают ситуацию с ростом количества машин в регионах при недостаточном открытии новых станций обслуживания. Водителям советуют заранее записываться на ТО и сравнивать цены в разных сервисах. Еще сложнее новичкам Ранее RostovGazeta рассказала, что больше всего сложностей с поиском автосервиса возникает у водителей-новичков. В материале мы подробно рассказали, с чем новички-автовладельцы сталкиваются на ростовских дорогах чаще всего. По результатам опроса среди ростовчан-автовладельцев, большая часть из них в качестве первой машины выбирает авто с пробегом и сталкиваются со страхом во время поездок за рулем. Об этом рассказали аналитики. Большая часть опрошенных, а именно — 38%, испытывали неуверенность и страх во время первых поездок. Многим первые выезды на автомобиле давались с большим трудом, а градус тревожности зашкаливал. Кроме того, с выбором автомобиля автовладельцам из Ростова чаще всего помогали друзья и родственники — это 33% и 22% соответственно. Опрос показал, что женщины зачастую обращались за помощью к партнеру, а мужчины, как правило, выбирали машину сами.