Погрузка удобрений на СвЖД выросла на 2,2% и обновила исторический максимум в 1 квартале
В январе – марте 2026 года погрузка химических и минеральных удобрений на Свердловской магистрали достигла нового исторического максимума и составила 5,11 млн тонн (в вагонах и контейнерах). Это на 2,2% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Если рассматривать пятилетний период, то объемы выросли более чем на треть (+38,7% или 1,42 млн тонн к уровню 1 квартала 2020 года).
Погрузка удобрений на СвЖД в марте составила 1,8 млн тонн (+4,4% к марту предыдущего года). При этом один из ключевых грузоотправителей установил месячный рекорд и предъявил к перевозке более 1,23 млн тонн продукции.
Положительная динамика отмечается на фоне растущего спроса на удобрения на мировом рынке и потребностей предприятий отечественного агропромышленного комплекса. Три четверти грузов (76,5%) отправлено на экспорт. Доля внутрироссийских перевозок в структуре погрузки составила 23,5%, отправлено в первом квартале 1,2 млн тонн удобрений (+0,2%).
Экспортные отправки удобрений со станций СвЖД через сухопутные погранпереходы и морские порты с начала года увеличились на 2,6% (отправлено 3,9 млн тонн). В числе основных потребителей – Бразилия (ее доля составила 37,9% от общего объема погрузки удобрений на СвЖД, отгружено 1,93 млн тонн) и Китай (31,4% или 1,61 млн тонн).
Основные объемы (70,5%) были отправлены со станций СвЖД в западном направлении (станции Автово, Лужская, Мурманск) для доставки потребителям через порты Северо-Запада. В восточном направлении доля погрузки выросла до 16%, груз следовал через сухопутные погранпереходы Забайкальск, Наушки, Гродеково, Камышовая и Кулунда. Доля экспорта в южном направлении (в том числе через Казахстан в Китай, а также через порт Азово-Черноморского бассейна Новороссийск) составила 11%.
Положительный эффект по динамике погрузки обеспечен в том числе и благодаря сервису по отправке регулярных поездов повышенного веса 6300 тонн из Пермского края в Китай, организованному СвЖД с ноября 2025 года по запросу ведущих мировых экспортеров химических и минеральных удобрений. Для организации движения составов повышенного веса со станций Березники-Сортировочная и Соликамск-2 СвЖД модернизировала инфраструктуру. Весовые нормы поездов удалось увеличить, теперь грузоотправитель может включать в каждый поезд по три дополнительных вагона.
В Пермском крае осуществляется добыча и переработка калийных и калийно-магниевых солей. Предприятия региона производят различные виды азотных и калийных удобрений: аммиачную селитру, карбамид, хлористый калий и др. Большая часть выпускаемой продукции поставляется на мировые рынки. В число лидеров по отправке химических и минеральных удобрений в России входят предприятия Пермского края, которые осуществляют погрузку на станциях Березники-Сортировочная, Соликамск-2, Заячья Горка, Осенцы, Углеуральская.
По запросам клиентов СвЖД разрабатывает оптимальные маршруты для ускоренной доставки. С учетом пропускной способности и занятости инфраструктуры ж/д сети, объемы удобрений перераспределяются между восточным, западным и южным направлениями.