Пока посетители горнолыжных курортов Сочи отдают огромные деньги за ски-пассы и часами стоят в очередях, в Северной Осетии тихо открылся горнолыжный курорт, о котором пока мало кто знает.Мамисон — самый новый ГЛК в России. Он работает первый сезон, и сейчас здесь совершенно нет очередей, а цены приятно удивляют. Жемчужина Северного КавказаИдея создать курорт в Мамисонском ущелье появилась ещё в середине нулевых. В 2010 году проект включили в туристический кластер Северного Кавказа, но к активной стройке приступили только в мае 2022-го. И вот в марте 2025 года "Мамисон" наконец открылся в техническом режиме. А зима 2025-2026 стала первым горнолыжным сезоном курорта.Высшая точка катания — подножие ледника Зарамаг на высоте 2950 метров, перепад высот на трассах достигает 930 метров. Сейчас работают две канатные дороги общей протяжённостью 3,3 км — гондольная и кресельная. Гондольная дорога "Калак — Зарамаг" — самая длинная на всём Северном Кавказе.Подготовлено 18 километров трасс разного уровня сложности: от зелёных для новичков до чёрных для профи.Вложения в курорт уже составили 19 млрд рублей. К 2030 году на "Мамисоне" планируется: 43 км горнолыжных трасс, 5 современных подъёмников, почти 3000 мест размещения, 2600 рабочих мест, возможность принимать до 345 000 туристов в год.Сразу видно, что курорт только запустили. Всё новое: свежий асфальт, блестящие подъёмники, чистые здания. Где-то ещё достраивают, но инфраструктура уже готова принимать гостей.На территории — большое здание инфоцентра, прокат снаряжения и ски-сервис, кафе и туалеты и внизу, и наверху.Главное отличие от всех горнолыжных курортов — сейчас здесь нет толп туристов. Только тишина, горы и снег.Цена вопросаС начала сезона "Мамисон" посетили больше 16 тысяч человек. Для сравнения: на маленьком ГЛК "Губаха" за прошлый сезон — 200 тысяч. А в Осетии пока пусто.В январе-феврале, когда в Сочи яблоку негде упасть, на склонах Мамисона можно было встретить несколько десятков лыжников и сноубордистов. Никто не подрезает, не надо стоять очередь на подъёмник, можно спокойно кататься. Особенно это приятно для новичков.Еще одно отличие, которым сейчас манит "Мамисон" — это цены. Так, с 26 января по 8 февраля на курорте действовали скидки до 50%. И это не маркетинговый ход — цены действительно упали вдвое. Ски-пасс на целый день стоил 1400 рублей.Для сравнения: "Роза Хутор" — 6800 рублей, "Архыз" — 3900 рублей, "Эльбрус" — 3240 рублей.Парковка обходилась в 500 рублей в сутки. В Сочи столько стоит несколько часов, если повезёт найти место.Радуют и цены на жильё, если не бронировать его прямо у горнолыжки. Дом рядом с Фиагдоном на 8 человек можно снять всего за 10 тыс. рублей в сутки. Но ехать к трассам каждое утро приходилось полтора часа.Цены на жилье рядом со склоном, разумеется, будут высокими. Отель на территории на двоих — от 18 тыс. рублей за ночь. Недавно открылся горный отель "Калак" с номерами, у которых панорамные террасы. Для тех, кто хочет необычного жилья, — капсулы AstroBase.На курорте уже работают несколько кафе. На верхней станции открыт пункт питания с панорамным видом на Кавказский хребет. Внизу — рестораны и кофейни. Крупных столовых пока нет, но перекусить можно везде.От зелёных — до чёрныхКогда мы были на "Мамисоне", часть трасс не работала из-за недостатка снега — проблема, знакомая всем курортам в этом сезоне. Но те, что работали — красная, синяя и зеленая — были в хорошем состоянии. Сейчас работает большая часть трасс. Отслеживать их можно в телеграм-канале курорта.Всего на курорте заявлено 10 трасс: 1 зелёная (для новичков), 3 синие, 3 красные, 3 чёрные.Есть учебная площадка, где можно спокойно вставать на лыжи или сноуборд.Отдельно скажу про зелёную трассу — она потрепала нервы, потому что в начале это очень длинный "положняк", где сноубордистам приходится отстегивать доску и идти пешком. Лыжники доезжают, отталкиваясь палками.Кстати, местный патруль следит строго. Мы решили покататься вне трасс — по свежему снегу, где никто не ездил. Красота неописуемая. Но патруль так не считал. У нас отобрали ски-пассы. Но это уже совсем другая история.Путь-дорожкаТрансфер до Мамисона — отдельное приключение. От Владикавказа всего 100 километров, около двух часов езды. И вся дорога — сплошная красота.Почти сразу при въезде в ущелье вас встречает гигантский памятник Уастырджи — покровителю путников и воинов в осетинской мифологии. 28-тонный всадник в традиционном одеянии словно вылетает из скалы прямо над дорогой. Это один из крупнейших конных памятников в мире. По традиции проезжающие оставляют монетки — чтобы дорога была лёгкой.В Мамисонском ущелье сохранились старинные горные сёла — Лисри, Згил, Калак, Тиб . В Лисри, например, можно увидеть единственный на Северном Кавказе зиккурат — древнее святилище в центре башенного комплекса. Каменные дома здесь складывали без раствора — камни подгоняли друг к другу вручную.Ближе к курорту — смотровая площадка на Зарамагском водохранилище. Изумрудная вода, горы, портрет Коста Хетагурова и арт-объект "Рог изобилия" внушительных размеров. Тут же разводят форель — можно попробовать в придорожных кафе .Примерный бюджет на одного человека в январе (не в праздники):Дорога (Москва — Владикавказ — Москва, самолёт) ~17 000 рублейТрансфер до курорта (автобус/такси) 200–3000 рублейСки-пасс на 7 дней (со скидкой) ~10 000 рублейПроживание (не на территории, эконом) ~35 000 рублейИтого ~65 000 рублейДля сравнения: неделя на "Розе Хутор" с такими же вводными обойдётся минимум вдвое дороже.Если коротко, то Мамисон — это курорт для тех, кто устал от толп и хочет успеть в первый ряд. Пока здесь тихо, дёшево и очень по-настоящему. А по дороге можно увидеть тысячу лет осетинской истории — от языческих святилищ до средневековых храмов. Долго так не будет. Пока цены низкие, а людей нет — надо ехать.Светлана ИевлеваФото и видео автора
