Да что за безобразие окаянное! На календаре был обед 7 января, статью только закончил перед отбытием по нехитрым ватажьим делам. Не успел выложить, «студия» висела самым издевательским манером на нехватке бодрого Интернета. А потом наступил вечер ... Потому два материала дуплетом, первый без купюр, но сюжет будет общий, в развитии ...

Продолжим размышлять над годом грядущим, по всем показаниям становящимся похлеще любого високосного. Одним из так называемых «трендов» станет откровенное пиратство и «санкционное каперство» Мировой Жабы на всех торговых маршрутах. Морских и сухопутных.

Утро 07.01.2026

Как оно будет – смотрим за разворачивающейся эпопеей вокруг российского танкера «Маринера», преследуемого кораблём береговой охраны США две недели от берегов Венесуэлы. Сегодня ночью к увлекательному занятию подключилось НАТО, патрульная авиация Британии, Ирландии и Франции плотно держит под наблюдением маршрут следования гражданского судна. Совершая демонстративные облёты с выключенными транспондерами.

Наш Посольский приказ «отслеживает аномальную ситуацию, сложившуюся вокруг преследуемого военными США и НАТО российского нефтяного танкера «Маринера», и напоминает: судно осуществляет плавание в международных водах Северной Атлантики под государственным флагом РФ и в полном соответствии с нормами международного морского права».

Таких новостей скоро будет навалом, если ... не собираюсь смердеть с продавленного диванчика костедробильной «буханки», но «отслеживать аномальные ситуации» придётся не только МИД РФ в наступившем году, а многим прочим. Вовлечённым в мировой рынок перевозок нефти, газа, прочих жизненно необходимых ресурсов и товаров. Особенно в пользу стран, назначенных Мировой Жабой «недружественными, враждебными, не исполняющими санкционные режимы Минфина США»

Потому задача сохранения в неприкосновенности своего кровного – задача №1 в наступившем году. Для России особенно, дрогнувшей экономически в 2025-ом, замедлившей темпы роста на грани балансирования «стагфляция – бюджетный дефицит». Представить такой сценарий морского пиратства против российского флага даже после событий Русской Весны или февраля 2022-го было трудновато, но сегодня «красные линии» настолько сдвинулись, что нехорошее за душой таки скребёт. Особенно после устоявшейся практики, когда за выходки Мировой Жабы расплачивается раздолбанная в хлам Гетманщина. Удобный полигонный тренажёр, повинный во всём.

Не то, чтобы возражал, ибо в дичающем поле Руины XXI века сошёлся клином свет вечного противостояния Европа-Россия с дополнительной звёздно-полосатой вводной. Но крушить со всей рабоче-крестьянской ненавистью инструмент, старательно не замечая руку, его использующую – дело опасное. Сказал бы, недальновидное. Выводящее уровень конфликта в одну-единственную точку термоядерного конфликта. Это с нашей стороны.

А у оппонента имеется весьма богатый арсенал сил и средств, возможностей и потенциала отменно гадить России в каждой точке мира, не прибегая к прямому вооружённому противостоянию. Там танкер, здесь балкер, тут убитая до праха государственность партнёра, здесь переворот, сям волнения, поодаль взбесившиеся от передоза «Осмелина Форте» страны класса «чихуахуа североатлантическое» и вот. Картина маслом.

На фоне постоянно идущего «переговорного процесса», шатающихся через океан бессмысленных Витька с Зятьком. Без роду-племени, государственных должностей, правовых полномочий от такого субъекта международного права, как The United States of таки America. Личные посыльные рыжего психопата-нарцисса, превратившего мировую политику в балаган с поролоновым красным носом, танцами и мозгодробительной околесицей по любому поводу.

Стратегия такого поведения хорошо изучена клиническими и судебными психиатрами, но как реагировать приличным людям на обутого в дорогой костюм деда с поведенческими реакциями малолетнего дебила и пиромана ... никто не знает. А ополоумевший от безнаказанности паяц сим наловчился пользоваться, вопя «не подходите, я такой психический!»

Или (как в случае с атакой на резиденцию русского Государя) прикидываться шлангом «ничего не увидел», даже если под нос приволокли лопату отменного техасского навоза в материальном облике контроллеров. С проложенными маршрутами по данным спутниковой и радиотехнической разведки США.

Как подобные шизоидные линии поведения переламывать – идей нетути, кроме встречного пала международной эскалации или кардинального изменения формата СВО. Освобождения связанной руки и занятия делом по всем канонам военной науки. Где обеспечение деятельности Сил ПВО – не только пиф-паф по летящей смертоносной гадости в твою сторону, а деятельное истребление разведывательно-ударных контуров врага.

Начиная от спутников, заканчивая «центрами принятия решений» (в переводе – натовских штабов) с их ежесуточно барражирующими самолётами/дронами ДРЛО и прочего контроля обстановки. Тогда Система будет сбалансирована по константе действие-противодействие. На море такая же доктрина будет смотреться справедливой. Захват нашего танкера – захват американского. Утопили ... посылайте поисково-похоронную команду к своему. Дико звучит? Понимаю, но иного Мировая Жаба не понимает, особенно сегодня.

А сообщения посольских дьяков, как мы «отслеживаем аномальную ситуацию» вокруг преследуемого военными США и НАТО российского нефтяного танкера, который от американского побережья находится на расстоянии четырёх тысяч километров – это очередная успокоительная басня для бедных. Абсолютно в духе международного права, коего Россия-матушка строжайше придерживается. Не верю в наивность нашего Начальства, но к «нарушению западными странами принципов свободы судоходства в открытом море» придётся присмотреться. Жесточайшим образом.

Фактов уже собралось достаточно. Взрывы «Северных Потоков», атаки неизвестными безэкипажными катерами наших судов в Чёрном и Средиземном морях, диверсии в портах отгрузки нефтегаза, атаки международных терминалов, попытки балтийского пиратства. Теперь вот прямое преследование с попыткой захвата суверенной части Российской Федерации в море. Неважно, под каким флагом танкер ходил до того дня, имеет полное право согласно вековым юридическим нормам, ныне действующим.

Формально. Истерики здесь устраивать не вижу смысла, мировой Пират и Мародёр действует в той модели, которая диктует текущая обстановка. Потому формулировка «аномальная ситуация» выглядит неуклюже с нашей стороны, ибо подобное стало нормой. Пора привыкать к реальности, чтобы потом «не разочаровываться», как заповедал Верховный. Гибче нужно быть, злее и агрессивнее, такой уж Господь соорудил путь выживания для своих творений на ухабах эволюции. От таракана до прямоходящего примата.

Первым к вершине развития Homo sapiens 2.0 пришёл наш незабвенный друг, соратник, брат и союзник товарищ Ким Чен Ын, бесхитростно сообщивший оранжевому мародёру, шантажисту и трепачу в первую каденцию: ну что, лоб в лоб постукаемся, убогий? Результат вы помните, гадина убралась в свою нору, по сей день боится смотреть в свободные широты Великого Чучхе без крепящих кишку препаратов. Ну ... выводы-то делать можно? Ровно такая же история случилась с непонятными и диковатыми для разложившегося мирового права талибами, хуситами, иракскими шиитами, бедуинами.

Они просто вышвырнули пиратствующих ничтожеств со своей земли, занялись тысячелетним ремеслом обустройства жизни. Как понимают. И судить не стану порой жутковатые методы высшей справедливости в исполнении не очень многочисленных и древних народов, они по интуитивному шаблону работают. Безукоризненно исполняя заветы предков. Наваляй до кровавых соплей дальнему, а в доме с ближними как-нибудь наладится, али мы не родня. Если подобный принцип применить к текущему Морскому и «международному праву» (тьфу три раза на безвестную могилку), чем не житуха?

Выводы

Итак, в Северной Атлантике стремительно лепится образ 2026-го, один из. Назову происходящее системным международным кризисом Морского Права. Внезапно ставшим «российским» танкер «Marinera» пятнадцатые сутки улепётывает на балласте от венесуэльских берегов, не был захвачен по причине штормовой погоды. Но теперь влезает в гадючье натовское гнездо близ Ирландии, здесь у мародёров и пиратов буквально последний шанс провести операцию досмотра. Формально обоснованного.

Не по международному праву, конечно. Но поводов достаточно. Во-первых, данный супертанкер, ранее именуемый «Bella-1», завсегдатай портов Венесуэлы с Ираном, за последние четыре года натаскал более 10 миллионов баррелей нефти. Был неоднократно уличён в морской перевалке примерно такого же объёма в интересах Китая. По совокупности заслуг занял одну из первых строк санкционного списка США образца 2025-го года.

Обвинённый в финансировании террористических организаций», Корпуса Стражей Исламской Революции и ливанской «Хезболлы». И был через официальные интернет-ресурсы морского фрахта предупреждён в декабре: если объявится в зоне объявленной блокады Карибского Моря – будет арестован. Препровождён в американский порт порожний или гружёный. 21 декабря 2025-го года судно (тогда ещё «Bella 1» под флагом Гайаны) начинает прорываться к берегам Венесуэлы, пользуясь штормовой погодой.

Через три дня попадает под плотный авиационный зонтик круглосуточного наблюдения ВМС США, некоторые китайские и латиноамериканские СМИ пишут о неудачной попытке вертолётного десанта на борт и едва не произошедшем инциденте с попыткой супертанкера протаранить корабль береговой охраны янки. Утлая звёздно-полосатая посудина вовремя убралась с курса, но пошла следом, сообщив 27-го декабря: экипаж «Bella 1» нарисовал огромный российский триколор и теперь судно якобы стало российским.

В новогоднюю ночь в нашем морском регистре судоходства официально появляется танкер «Маринера» (Marinera) с портом приписки Сочи. Судно после подобного бюрократического священнодействия имеет право поднять российский Флаг, пользоваться всеми правами согласно международного права. Быть неприкосновенным международных водах. Но, как принято в подобных случаях (смена флага во время неких кризисов и морских блокад), проверку натовские флибустьеры совершенно спокойно могут провести.

Если будут соблюдать процедуру досмотра в полном соответствии с международным морским правом. По любому подозрению, поскольку действия экипажа выглядят попыткой что-то скрыть. Формально.

Если «Marinera» не перевозит что-то запрещённое Морским Правом, все судовые документы в порядке и соответствуют – досмотровая команда обязана козырнуть и убраться восвояси. Если нет, грядёт дипломатический лай и разбирательства в арбитражах. Но если натовская свора объявит об аресте судна по причине «нарушения санкции», то будет актом прямого пиратства. Ибо нет такого института мирового Права под названием министерство «чего угодно США», без санкции Совбеза ООН – это мародёрство. Смотрим-с.