Источник разъяснил суть конфликта вокруг станции «Мякинино»

Crocus Group и Московский метрополитен с 2009 года не могут договориться о том, кто оплатит содержание станции «Мякинино», сообщают источники. Источник Forbes в одной из компаний, давно работающей с метрополитеном, рассказал: «Когда станцию начинали строить, у (владельца Crocus Group Араса) Агаларова с городом была договоренность, что путь и основные конструкции станции передаются на баланс метрополитена, а вестибюль и выходы остаются у инвестора». Метрополитен ждет, что Crocus возьмет на себя часть эксплуатационных затрат по всему станционному комплексу, а Агаларов готов «поддерживать в нормальном состоянии только свою собственность: верхнюю часть вестибюля - все что над эскалатором», - объясняет источник, знакомый с деталями договоренностей. Угрозы для пассажиров «Мякинино» не представляет, уверен подрядчик метрополитена. «В столичном метро есть менее современные станции с точки зрения логистики пассажиров, в случае чего выбраться оттуда будет сложнее», - говорит он, добавляя, что проект «Мякинино» успешно прошел Главгосэкспертизу, а строилась станция под контролем города и инвестора. В свою очередь, Агаларов по итогам состоявшегося совещания с руководителем столичного департамента транспорта Максимом Ликсутовым заявил: «Там одна единственная проблема - нет документа, так называемого заключения о соответствии. И казуистика заключается в том, что заключение о соответствии дает Ростехнадзор, но Московской области областной Ростехнадзор дать не может, должен дать Московский. А Московский не может дать в область», - передает ТАСС. Президент ГК «Мортон» Александр Ручьев заявил, что транспортная доступность объектов «Мортон» в микрорайоне Ильинское-Усово в Красногорском районе Московской области не пострадает из-за закрытия станции. В настоящий момент «Мортон» занимается улучшением дорожно-транспортной сети Красногорского района. Компания строит легкое надземное метро «Стрела» протяженностью 13 км от поселка Ильинское-Усово до станции «Мякинино». «Оно (надземное метро «Стрела») придет туда (в Мякинино), у нас по пути еще будет железнодорожный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Можно сесть на электричку и доехать до станции метро в Москве. От «Ильинское-Усово» до ТПУ можно добраться на «Стреле», а дальше на электричке до метро», - объяснил он. По мнению Ручьева, закрытие станции метро «Мякинино» - это временная мера. «Они устранят замечания и откроют», - считает он. Ручьев добавил, что «Мортон» не понесет какие- либо убытки из-за закрытия станции. Планируется, что доступность к микрорайону «Новорижские кварталы» в Красногорском районе Московской области также будет обеспечивать транспортная система легкого метро «Стрела». Президент ГК «Мортон» подчеркнул, что цены на квартиры в этом микрорайоне, старт продаж которых был объявлен в конце июня 2016 года, не изменятся в связи с закрытием станции.