«Поговорили и разошлись?!» Прошла встреча работников Даниловского АТП с руководством.

Чувство полной безысходности осталось после встречи коллектива работников Даниловского АТП с и.о. руководителя департамента транспорта области А. Р. Бойко и директором Ярославского АТП А. П. Шабашовым.
Состояние дел, которое сложилось с перевозками пассажиров, надо что-то делать! Но что? Трудно понять сложившуюся ситуацию тому, кто не знает законы, на которые опирается департамент транспорта. Что за закон такой, от которого страдают и потребители, и водители, и казна города? Узнали, после смены перевозчика бюджет района не дополучит около 3 млн. руб. в год, потому что перевозчики зарегистрированы, как знаем, в Ярославле и в Москве, туда и будут перечислять налоги.
Закон предусматривает уравнять возможности предпринимателей и сохранить часть бюджетных средств региона. В моем видении и то, и другое — против периферийного потребителя. Откуда берется экономия бюджета? Как видим, из заработной платы. Прозвучало, что в Даниловском АТП она не повышалась не менее пяти лет. Значит, водители и другие специалисты предприятия недополучали. А это наши земляки, наши мужья, сыновья, сестры, братья. Из-за экономии своевременно не обновлялся и автобусный парк. Результат — убытки более 11 млн. руб. и ни одного приобретенного автобуса. Это не экономия, а разрушение предприятия.
В этом году в бюджете региона предполагаемые расходы на дотации по автоперевозкам пассажиров увеличены в два раза. Нам бы пассажирам радоваться — расходы на перевозки выросли, по логике и качество услуги должно вырасти! Не тут-то было — потребителю облом, и не только ему — у водителей зарплата на прежнем уровне. Это все поняли, когда директор Ярославского АТП ее озвучил: «… чтобы заработать 50 000 руб. надо отработать двойную месячную норму часов». А переработка водителя грозит непоправимыми последствиями для пассажира!
Теперь о равных возможностях предприятий. Выиграли конкурс по перевозкам предприниматели с плохой организацией труда: автобусы не отвечают требованиям и даже опасны, не говоря о культуре обслуживания. Например, 8 февраля у одного из автобусов отвалилось колесо! Слава богу, не на М8, а в городе, на Луговой. Кстати, колесо отвалилось не только на нашем маршруте, но и на Рыбинском направлении. Страшно пользоваться автобусами Ярославского АТП, но господин А. Р. Бойко даже после этой информации утверждает, что все по закону.
Интернет пестрит негодованием жителей области на работу автотранспорта по всей области, а прокуратура молчит. Почему не проверяет? Ждет указаний, когда ей пальчиком погрозят?
Считаю, стоит проконтролировать и условия контракта. Надлежащим ли образом они прописаны, и как эти условия исполняются на деле? Не нарушают ли права пассажиров на безопасные перевозки, а самое главное, есть ли контроль за состоянием транспортных средств? Речь идет о сохранении жизни и здоровья людей. Опираясь на выше сказанное, считаю- закон 44 ФЗ РФ не совершенен.
Почему молчит администрация района, которая потеряет поступления в бюджет? Почему молчит партия «Единая Россия», которая каждую предвыборную кампанию обещает улучшить жизнь простых граждан? Получается, жителей района некому защитить.
Лично у меня после встречи укрепилось убеждение, что у нового перевозчика есть покровители в департаменте транспорта. Если это не так, почему руководитель департамента не возмутился состоянием дел в организации перевозок, которое воцарилось в январе и продолжается по сей день?
Считаю, нам, ярославцам, уже необходимо организовать общество защиты прав граждан по вопросам перевозок, медицины, дорог, ЖКХ и прочих услуг, касающихся нашей повседневной жизни.
PS:
1 марта я совершала поездку в п. Пречистое- навестить родственников. Как и в предшествующую поездку от 04 января, о которой писала в газете «Северянка»(Даниловского района), я отправилась из Данилова рейсом в 11-00. Автобус «пазик» опять без ремней безопасности!!! Прошло 2 месяца, а Ярославское АТП не в состоянии привести свой транспорт согласно требованиям безопасности перевозки пассажиров. Автобусы должны быть оснащены ремнями безопасности!!!
Обратно я запланировала выехать из Пречистого в 18-35, это междугородний рейс Ярославль-Данилов-Пречистое-Данилов. Из Данилова до Пречистого он отправляется в 17-35. Но его не было! Автостанция в Пречистом работает до 17 час. После этого времени люди дожидаются автобусов на улице! Я пришла на остановку за 20 мин. до отправления+20 мин подождала, прикинув время на непредвиденные обстоятельства, но автобус так и не пришел…Новый перевозчик не только дает хороший шанс заработать таксистам, но и потребителю вытряхивает и без того тощие карманы.
Ярославское АТП ненадлежащим образом исполняет обязанности по организации пассажирских перевозок: не исполняет правила ПДД (отсутствие ремней безопасности), срывает график движения (я ехала на такси-на остановках стояли люди и ждали автобуса)! Что такое отсутствие автобуса в зимнее время-это заболевания людей от переохлаждения, это несвоевременное прибытие на рабочее место простого труженика, это явная возможность опоздать на другой вид транспорта. Да мало ли неприятностей может произойти с человеком из-за отсутствия транспорта. Сколько можно терпеть этого нерадивого перевозчика? Не может организовать работу-пусть уйдет, как не справившийся с порученным ему делом.

Г.Крюкова

Запись «Поговорили и разошлись?!» Прошла встреча работников Даниловского АТП с руководством. впервые появилась КПРФ в Ярославской области.