Кому достанется подряд на строительство тоннеля и терминала в «Шереметьево»?
«Надо строить новый терминал и тоннель, будет конкурс на всю «северную зону». Мы обсуждали это на стратегическом комитете, будем вносить документы, будем готовиться к конкурсу. Сейчас Росимущество смотрит на то, каким путем идти», - сказал он.
По предварительный расчетам, тоннель между северным и южным секторами «Шереметьево» обойдется в 7-11 млрд рублей, из которых 1,6 млрд составят госинвестиции. Сам МАШ при учете своей долговой нагрузки из-за присоединения терминала D не сможет «войти в проект», заявили в дирекции московского транспортного узла.
Василенко добавил, что в июле вопросы развития Московского авиаузла будут обсуждаться на совещании у Президента России Владимира Путина. По его словам, сейчас собираются оценки консультантов по возможному объединению «Внуково» и «Шереметьево». Напомним, что ранее совладелец «Внуково» Виталий Ванцев говорил, что оценка «Внуково» уже закончена.
«Поставили несколько задач консультантам, что они там должны сделать по синергии. Результат 100% не скажу, работает комиссия, но предположительно синергия на протяжении 7 лет не очень положительная. Синергия возникнет через 7 лет», - сказал Василенко, добавив, что необходимо понять, что будет объединяться, только государственные активы аэропортов или все, включая частные.
Агентство отмечает, что государство уже несколько лет обсуждает вопрос объединения «Внуково» и «Шереметьево». В частности, первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов на прошлой неделе говорил о том, что правительство РФ в начале июля представит Президенту выводы консультантов о дальнейшем развитии московского авиаузла и возможности приватизации аэропортов «Внуково» и «Шереметьево».