Электрокары Xiaomi SU7, YU7 уже курсируют в Европе до официального старта продаж
Xiaomi активно расширяет своё присутствие на внутреннем рынке, начав с выпуска электрического седана SU7, который ознаменовал дебют компании в автомобильной индустрии. Впоследствии в её портфолио появился электрический внедорожник YU7, что свидетельствует о диверсификации продуктовой линейки и стремлении к инновациям в области электротранспорта. Официальный выход на европейский рынок был запланирован на 2027 год, однако автомобили бренда уже присутствуют на европейских дорогах, преимущественно в Испании, что свидетельствует о тенденции к раннему проникновению на международные рынки.
Автомобили Xiaomi в Европе поставляются через платформу CEVM (Vamishipa EV Marketplace), специализирующуюся на оформлении покупок в Китае и логистике для клиентов из Европы и других регионов. Это один из каналов параллельного импорта, который играет важную роль в распространении продукции Xiaomi на международном уровне.
Согласно отчёту CEVM, в 2025 году продажи автомобилей Xiaomi через эту платформу выросли на 224%, достигнув 11 тысяч единиц. Xiaomi заняла лидирующие позиции на рынках большинства крупных европейских стран, включая Германию, Нидерланды, Испанию, Италию и ещё двенадцать государств, что свидетельствует о высокой конкурентоспособности бренда и его способности адаптироваться к условиям различных рынков. По оценке CEVM, на европейских дорогах уже может находиться более 3200 единиц автомобилей Xiaomi.
CEVM, работающая с 2022 года, специализируется на поставках подключаемых электромобилей и гибридных транспортных средств из Китая. В её ассортименте представлены легковые автомобили, коммерческие машины, автобусы и гольф-кары, что подчёркивает её универсальность и способность удовлетворять потребности различных сегментов рынка. Платформа предоставляет полное сопровождение сделок, включая консультации, доставку, таможенные процедуры и оформление документов, что способствует упрощению процесса приобретения автомобилей для клиентов. В текущем году компания планирует запустить новую сеть поддержки клиентов, что свидетельствует о её стремлении к повышению уровня сервиса и удовлетворённости клиентов.
Цена на SU7 на сайте Xiaomi составляет около 30 000 евро при обмене, однако итоговая стоимость может значительно увеличиться из-за дополнительных расходов, таких как морской фрахт (до 6000 евро), таможенные сборы и пошлины (минимум 10%), сертификация (зависит от страны), адаптеры для зарядных устройств, НДС при прибытии, услуги посредников, управленческие расходы, регистрация и другие сборы. В результате итоговая сумма может достигать 70 000 евро, что подчёркивает необходимость тщательного планирования бюджета при приобретении автомобилей через платформу параллельного импорта. Официальная гарантия от бренда не предоставляется, и импортёр может предложить свою, но это отдельный вопрос, требующий дополнительного согласования. Покупатель также может столкнуться с ограничениями в программном обеспечении и недоступностью некоторых опций за пределами официального рынка, что следует учитывать при выборе автомобиля.
На других рынках также наблюдаются активные продажи. CEVM сообщила, что на Ближнем Востоке лидирует премиум-бренд Huawei Maextro, а в Южной Америке — Chery, что свидетельствует о разнообразии стратегий и подходов к проникновению на международные рынки у различных производителей.