Шаг на «зебру» теперь не работает: ГИБДД объяснила, когда водитель обязан пропустить пешехода
Большинство водителей убеждены: шаг пешехода на «зебру» — это автоматическое требование вставать намертво. Но именно здесь и кроется массовое заблуждение, которое при этом разделяют даже некоторые инспекторы ГИБДД и дорожные камеры.
ПДД требует от водителя не просто остановиться при виде пешехода, а «уступить дорогу» — и это разные вещи. По пункту 1.2 ПДД «уступить дорогу» означает не вынуждать другого участника движения менять скорость, направление или останавливаться. Нарушение возникает только тогда, когда ваши действия реально создали помеху конкретному пешеходу.
Когда штраф законен, а когда — нет
Ситуация проясняется на конкретных примерах. Если пешеход уже идёт по вашей полосе и вы проезжаете перед ним так, что он вынужден остановиться или ускориться — это нарушение по статье 12.18 КоАП, штраф от 1 500 до 2 500 рублей. Но если человек только вышел на «зебру» с противоположного тротуара, ваш автомобиль уже миновал его траекторию и пешеход продолжил движение в прежнем темпе без каких-либо изменений — формально помехи нет, и оснований для штрафа тоже нет.
Ключевой критерий один: изменил ли пешеход своё поведение из-за вашего автомобиля. Остановился? Замедлился? Ускорил шаг? Сделал шаг назад? Всё это — доказательства нарушения. Если ничего из этого не произошло — вы двигались правомерно.
Почему камеры штрафуют «по умолчанию»
Системы автоматической фиксации не умеют анализировать взаимное расположение и скорости — они фиксируют сам факт одновременного нахождения автомобиля и пешехода в зоне перехода. Именно поэтому водители регулярно получают «письма счастья» в ситуациях, когда реальной помехи не было. Эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман поясняет: «На практике бывает так: пешеход не менял траекторию и скорость, но водитель всё равно получает штраф с одной-двумя фотографиями. В этом случае нужно обратиться в ЦАФАП с расширенным запросом видеозаписи — по её итогам инспектор может согласиться с отсутствием нарушения и отменить штраф».
В феврале 2026 года Национальная ассоциация сервисных компаний предложила МВД перенести дорожные камеры непосредственно перед «зеброй» — не дальше 150 метров — чтобы системы могли корректнее оценивать ситуацию в динамике, а не фиксировать статичный кадр. Пока предложение рассматривается.
Что делать, если уже составляют протокол
Если инспектор останавливает вас и начинает оформление, главное — сразу заявить о несогласии и занести в протокол конкретную формулировку: пешеход не изменял скорость и направление движения, автомобиль не создавал ему помех. Это не отменит протокол на месте, но создаст документальную основу для обжалования.
На обжалование у вас есть ровно 10 дней с даты постановления. Жалобу подают в ГИБДД или ЦАФАП — в 2026 году удобнее всего через портал Госуслуги и сервис «Госуслуги Авто». Если там отказали, следующий шаг — суд: именно он рассматривает обстоятельства детально, а не по факту совпадения кадров на фото.
Главное оружие — видеорегистратор
Запись с регистратора — единственный аргумент, который реально переворачивает дело. На ней должно быть видно расстояние до пешехода в момент проезда, его неизменный темп ходьбы и отсутствие каких-либо вынужденных манёвров. Запись сохраняйте на отдельную флешку сразу — цикличная перезапись может уничтожить нужный фрагмент уже через несколько часов. Судебная практика показывает: при наличии внятной видеозаписи такие штрафы отменяются.
Скидка 50% на оплату штрафа действует первые 20 дней — если вы уверены в правоте и есть видеозапись, используйте это время на обжалование, а не на оплату, пишет источник.