Гаишники раскрыли секрет круглых камер: как Стрелка-360С поймала нарушителей на магистрали
На российских дорогах началось массовое внедрение панорамных комплексов фиксации нарушений под названием "Стрелка-360С". Эти устройства имеют форму шара и устанавливаются на столбах не только вдоль скоростных трасс, но и внутри жилых кварталов, у школ и детских садов. Главная особенность системы заключается в полном обзоре пространства вокруг себя без "слепых зон".
Техническая начинка позволяет камере контролировать участок радиусом до 500 метров. Инфракрасная подсветка обеспечивает работу в полной темноте, а специальные алгоритмы позволяют распознавать номера даже сквозь снег или туман. В корпус встроена система обогрева и автоматической очистки объектива, что исключает сбои из-за обледенения.
Интересный факт: комплекс "Стрелка-360С" способен одновременно отслеживать все цели в зоне видимости, фиксируя траекторию движения каждого объекта. Это исключает возможность скрыться от объектива за другими транспортными средствами. Если водитель случайно пересек стоп-линию или выехал на тротуар, нарушение будет зафиксировано мгновенно.
Список основных нарушений, которые попадают в объектив шарообразной камеры:
Информация с камер передается в Центр организации дорожного движения в режиме реального времени. Благодаря высокому разрешению матрицы, оспорить полученный штраф крайне сложно, так как на кадрах четко видны все детали маневра. При этом даже опытные автоюристы отмечают, что автоматика практически исключает человеческий фактор при вынесении постановлений.
Сотрудники ГИБДД сообщают, что установка новых комплексов позволяет снизить количество грубых нарушений правил на 30-40%. Водители становятся более внимательными к разметке и знакам, понимая неизбежность фиксации любого маневра.
Ранее мы писали, что бывший инспектор ДПС Сергей Никитин рассказал, какие автомобили чаще всего останавливают для проверки. По его словам, внимание привлекают машины с ярким тюнингом, громким выхлопом или грязными номерами. Также инспекторы следят за поведением водителя, выявляя признаки нервозности или агрессивного вождения еще до остановки транспортного средства.