Систему роторных парусов установят на морской цементовоз, строящийся на китайской верфи для Baltrader

Norsepower осуществит поставку летом 2024 года

Рис. с сайта Norsepower

Владелец и оператор флота Baltrader Capital (Гамбург, Германия) заключил с Norsepower, финским производителем вспомогательных движительных комплексов, использующих силу ветра, контракт на поставку роторного паруса. Комплект будет установлен на сухогрузном судне Cemcommander для перевозки цемента. Поставка должна быть выполнена летом 2024 года, сообщает пресс-служба Norsepower.

Цементовоз для Baltrader сейчас находится в стадии строительства на китайской верфи Jiangsu Zhenjiang Shipyard. Проект экологичного сухогруза был разработан немецким инженерно-конструкторским бюро SDC Ship Design & Consultants (Гамбург).

Роторная система Norsepower Rotor Sails впервые была представлена на рынке в 2014 году. Компания усовершенствовала технологию турбопаруса Антона Флеттнера, которая была разработана еще в 1925 году в качестве вспомогательного движителя судна, использующего силу ветра. Модернизированная версия такого ротора отличается компактностью и представляет собой полый цилиндр высотой 24 м и диаметром 4 м. В основе работы движителя лежит физическое явление, при котором поток воздуха, обтекающий вращающееся тело, создает дополнительную силу.

Цементовоз Cemcommander, зарегистрированный под европейским флагом, будет эксплуатироваться компанией Baltrader Schifffahrtsgesellschaft, техническим управлением судна займется компания BRISE Bereederungs, в ведении которой находится весь флот Baltrader. Ветропарус получит класс французского общества Bureau Veritas (BV), а само судно получит обозначение класса WPS2.

Финская компания Norsepower занимается разработкой технологий альтернативных источников энергии, современных вспомогательных ветряных двигателей для судоходной отрасли.