Страховщики рассказали, как оформить европротокол при ДТП через новые приложения
Мобильное приложение «Помощник ОСАГО», которое позволяет автовладельцам в режиме онлайн направлять извещение об аварии в страховую компанию без вызова ГИБДД, заработало с 1 ноября. Как оформить европротокол без ошибок и урегулировать все спорные моменты, рассказали эксперты.
Нововведения в законе об ОСАГО обсуждали в четверг в пресс-центре ТАСС – Санкт-Петербург. Как рассказала журналистам начальник 5-го отдела Управления Госавтоинспекции Санкт-Петербурга и Ленобласти Татьяна Суслова, оформление европротоколов в межсезонье, когда аварий становится в два раза больше, помогает водителям значительно сэкономить время.
Для самостоятельной фиксации ДТП в нем должно быть не более двух участников, у которых есть полисы ОСАГО и доступ к «Госуслугам», нет разногласий и пострадавших, а ущерб транспортным средствам не превышает 400 тысяч рублей.
Навязывать оформление европротокола не будут никому, вне зависимости от сложности аварии и суммы ущерба, заверила Суслова. При этом в случае отказа от вызова инспекторов обратиться в ГИБДД позднее для составления протокола будет уже нельзя.
Фото: ПолитЭксперт – Аврора Зорина
Председатель комитета по автострахованию Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада Александр Баклушин рассказал, что без участия инспекторов сегодня оформляется почти 50% аварий, и это количество постоянно растет.
Оформить все документы можно с помощью одного из двух приложений. Первое, «Европротокол», работает уже по всей стране. Второе, «Помощник ОСАГО», – пока только в пяти регионах: в Москве, Подмосковье, Петербурге, Ленобласти и Татарстане.
Новое приложение позволяет полностью составить извещение о ДТП в электронном виде – все нужные данные автоматически подтягиваются из актуальных баз ГИБДД и страховых компаний. Дополнительно нужно будет только нарисовать схему аварии, а также сфотографировать место ДТП, общий вид автомобилей, их повреждения и документы. Оповещение об аварии страховщик получает онлайн.
«И в первом, и во втором приложении есть четкая инструкция, как действовать, и допустить ошибку почти невозможно», – отметил Баклушин.
Он обратил внимание, что приложения не отменяют для водителя необходимость приехать в страховую компанию и «вживую» показать свой автомобиль.
«Еще несколько важных моментов: приложение должно быть у обоих участников аварии, а чтобы включить его, обязательна регистрация в «Госуслугах». Кроме того, нельзя использовать при передаче данных сеть Wi-Fi, так как программа считывает место аварии по мобильному интернету», – добавил эксперт.
Фото: ПолитЭксперт – Аврора Зорина
Кроме того, новые правила снижают вероятность махинаций с полисами ОСАГО, когда автовладельцы по сговору с агентами пытаются заменять в страховке транспортные средства для уменьшения суммы выплат. Например, вместо КАМАЗа вписывают мотоциклы. Теперь сэкономить таким образом не получится: при регистрации протокола проверка полиса проходит через базы ГИБДД, а затем страховщики убеждаются в подлинности повреждений конкретного автомобиля воочию и могут предъявить клиентам финансовые претензии.
Президент Национального совета страховых агентов Александр Тутинас отметил, что при оформлении электронного заявления о возмещении убытков водители вправе пригласить на место аварии представителя страховщика – аварийного комиссара, сотрудника страховой компании или страхового агента. А при возникновении денежных споров можно прибегнуть к помощи финансового омбудсмена. Для разбора таких ситуаций при Центробанке открыта специальная служба. Но обращаться к ним не обязательно – они выступают как помощники в случае возникновения трудностей.
Для оформления европротокола Тутинас порекомендовал всегда иметь при себе бумажный вариант полиса ОСАГО на случай, если его захотят проверить страховщики.
Фото: ПолитЭксперт – Аврора Зорина
Эксперт также сообщил о внесении проекта закона, по которому уже в 2020 году на рынок страхования могут допустить всероссийское Общество взаимного страхования. Это НКО, которая выплачивает страховки только своим членам, гарантируя при этом максимальное возмещение ущерба.