Карандаш показал свой идеальный Porsche и электромобиль Tesla: "Гонять люблю, умею"
Жители Чувашии знают Дениса Григорьева как рэп-исполнителя, выступающего под псевдонимом Карандаш, и арт-директора крупнейшего медиахолдинга в стране. Но не всем известно, что помимо сцены и телевидения он давно увлечен миром автомобилей. О культовом Porsche 911 Carrera S4 Денис Григорьев рассказал автоблогерам Денису Михееву и Артему Павлову.
Когда-то Денис стал победителем конкурса, организованного компанией "Porsche", и с тех пор марка заняла особое место в его жизни.
Его Porsche 911 2015 года выпуска куплен у первого владельца, который катался на авто всего полтора месяца. Этот автомобиль стал тем самым значимым авто, где каждая деталь имеет смысл.
"Двигатель 3.8, 400 л.с. Я хотел полный привод и сбалансированный автомобиль. Ну и, если честно, на что денег хватило на тот момент. Турбак был бы, конечно, интереснее. Но атмосферник очень прикольно звучит. Когда его заводишь - это просто песня", - говорит Карандаш.
Ливрея кузова была спроектирована Денисом в 3D: сочетание лаконичного дизайна и динамичных линий подчеркивает характер и индивидуальность автомобиля. Porsche 911 оснащен классическим атмосферным двигателем, двойным сцеплением и роботизированной коробкой передач.
За десять лет пробег составил всего 40 тысяч километров — автомобиль используется только в теплое время года. В обслуживании Денис педантичен: регулярная замена масла, контроль давления, внимание к деталям. Машина сохраняет стоковое состояние — именно это, по словам владельца, и есть ее основная ценность.
"911 - это автомобиль без возраста. Самое главное - состояние и пробег. Без какого-то колхозинга. Это самое ценное", - делится арт-директор ВГТРК.
Цена машины в момент покупки составила около пяти миллионов рублей. Сегодня аналогичная модель стоит почти вдвое дороже — 11–12 миллионов. Денис признается, что покупка является для него не столько финансовым вложением, сколько инвестицией, приносящей эмоциональное удовлетворение.
Фото karandash_production
Несмотря на несомненные достоинства (мгновенная реакция на газ, культовый дизайн и надежность), у Porsche есть и недостатки. Низкая посадка заставляет быть внимательным к дороге, а грязь с асфальта порой летит прямо на лобовое стекло. Отсутствие современных систем безопасности, вроде удержания в полосе или экстренного торможения, заставляет быть внимательным и точным за рулем - достаточно малейшего движения руки на руле, и спорткар, повинуясь этому микродействию, отклоняется от маршрута в указанном направлении.
Есть и бытовые минусы: при активной езде мелкие предметы буквально "летают" по салону, а в режиме "Спорт " пассажирам приходится держаться крепче. Тем не менее для владельца это не минус, а часть настоящего опыта:
"Купить Porsche 911 - это мужской поступок. Эта машина не прощает ошибок".
Porsche Дениса выглядит безупречно — на задних крыльях установлена защитная пленка от пескоструя, на колесах — фирменные турбодиски. Руль - от рестайлинговой версии авто. Обивка салона перешита с добавлением красной строчки. Даже спустя годы автомобиль выглядит свежо, а каждый выезд превращается в маленький праздник.
В гараже рэпера есть и другие машины, включая Tesla 3.
Фото karandash_production
"Я купил новую "Теслу". Заказал, мне привезли ее из салона в Германии. И что тут началось! Люди почему-то были уверены, что невозможно иметь спорткар и электромобиль. Они думали, что я поменял одно на другое. Но нет. У меня есть и Porsche, и Tesla, - рассказал Денис Григорьев.
Про свой электрокар Карандаш даже написал песню и снял клип с одноименным названием.
Фото karandash_production
И хотя в тексте "Теслы" есть строчки, что Карандаш не звезда и живет на зарплату, как мы видим, ее достаточно, чтобы купить не одно авто премиум-класса.
И все же Денис признает, что электротранспорт не вызывает таких эмоций, как спорткар.
"Гонять люблю, умею. Porsche — это про драйв, про звук мотора и полное слияние с дорогой", - говорит Денис Григорьев.
Подробнее о спорткаре - на видео: