Скрытая сплошная зимой: правовой лайфхак от автоюриста для водителей, который избавит от ненужных штрафов
Зимние дороги часто превращаются в испытание для водителей из-за снежных заносов и наледи, которые полностью скрывают дорожную разметку. В таких условиях даже опытный автомобилист может случайно пересечь сплошную линию, не заметив ее под слоем снега. С точки зрения закона, невидимая разметка не может быть основанием для штрафа, если она не дублируется соответствующими дорожными знаками.
Согласно действующему ГОСТ Р 52289-2019, дорожная разметка должна быть четко видна участникам движения в любое время суток. Если дорожные службы не очистили полотно, водитель физически не может соблюдать требования, которые скрыты от его глаз. В спорных ситуациях закон предписывает трактовать все сомнения в пользу автомобилиста, однако на практике доказательства часто приходится собирать самостоятельно.
Для успешного оспаривания штрафа рекомендуется зафиксировать состояние дороги сразу после остановки или получения уведомления. Фотографии и видеозаписи должны наглядно демонстрировать отсутствие видимых линий и общую заснеженность участка. Важно, чтобы на кадрах была видна привязка к местности - дорожные указатели, километровые столбы или строения, позволяющие точно идентифицировать место нарушения.
Если разметку не видно, водитель обязан ориентироваться на дорожные знаки. Они имеют приоритет, и только их отсутствие при невидимой разметке делает маневр легальным с точки зрения ПДД.
Стоит учитывать, что современные системы автоматической фиксации нарушений иногда "видят" линии даже под тонким слоем снега благодаря инфракрасным датчикам. Тем не менее, такие постановления подлежат отмене, если на снимке из постановления отчетливо видно, что реальная дорожная ситуация не позволяла человеку визуально определить границы полос.
Интересный факт: в юридической практике России ежегодно отменяются тысячи штрафов за пересечение сплошной в зимний период из-за ненадлежащего содержания дорог. Эксперты подчеркивают, что обязанность по обеспечению видимости инфраструктуры лежит на дорожных службах, а не на водителях.