Las emisiones de CO2 de la aviación se han multiplicado por cinco desde 1940 y representan el 1,77% global
El porcentaje de emisiones de CO2 de la aviación se ha multiplicado por cinco desde 1940, pasando de un 0,32% a un 1,77% en 2021, de acuerdo con los datos recopilados por Our World in Data con base en diferentes artículos científicos y a la organización Global Carbon Project, dedicada a cuantificar las emisiones globales.
En 2019, el porcentaje de emisiones de CO2 de la aviación alcanzó un pico histórico, un 2,5% siguiendo la tendencia de los últimos 80 años. Un año después, en 2020, este porcentaje descendió a un 1,55% con motivo de la pandemia.
La aviación es responsable del 4% del calentamiento global
La aviación es responsable del 4% del calentamiento global, de acuerdo con un artículo de diferentes expertos científicos publicado en IOPScience. En líneas similares, otros expertos científicos sitúan esta cifra en el 3,5%, según recoge Our World in Data.
El ozono, el metano, el óxido de nitrógeno, el vapor de agua, los aerosoles de azufre y las estelas de condensación son otras emisiones que producen los aviones, lo que genera un calentamiento atmosférico.
1.030 millones de toneladas de CO2 anuales emitidas antes de la pandemia
Estos porcentajes se cuantifican en función de las toneladas de CO2 emitidas a la atmósfera. La tendencia ha sido ascendente de forma general, salvo en 2020. Como referencia, las toneladas de CO2 emitidas se duplicó en 2019 respecto a 1990, (1.030 millones y 540 millones respectivamente). En 2021, tras el inicio de la pandemia, esta cifra se redujo hasta los 740 millones, de acuerdo con los datos recopilados por Our World in Data.
Estados Unidos es el país que más toneladas de CO2 emitió en sus vuelos (nacionales e internacionales) en 2022, con 224,4 millones de toneladas, según los datos recogidos por la OECD. En segundo lugar se encuentra China, con 57,1 millones de toneladas emitidas, cuatro veces menos que Estados Unidos.
Fuentes
Our World in Data
OECD
IOPScience