С нового года подорожают некоторые виды билетов на транспорт

Стоимость проезда в автобусах и метро столицы с 1 января 2016 года повысят в среднем на 6,9%, а отдельные проездные исключат из обращения.

Проект нового тарифного меню, утвержденный правительством Москвы, опубликовал во вторник, 15 декабря, департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Согласно инфографике, из ассортимента исчезнут обычные билеты на 1, 2, 3 (у водителя), 5, 11, 20 и 40 поездок в наземном транспорте. При этом билет на 60 поездок подорожает с 850 до 1000 рублей, месячный абонемент — с 930 до 970 рублей, абонемент на 90 дней — с 2400 до 2500 рублей, годовой абонемент — с 8000 до 8400 рублей.

Цена единого билета (наземный транспорт и метро) на 20 поездок повысится с 580 до 650 рублей, на 40 поездок — с 1160 до 1300 рублей, на 60 поездок — с 1400 до 1570 рублей. Единые проездные на 5 и 11 поездок будут исключены из обращения. Стоимость единых безлимитных билетов на разные периоды действия при этом не изменится.

Билеты «90 минут» на 60 поездок подорожают на 300 рублей — с 2100 до 2400 рублей, а на 5, 11, 20 и 40 поездок будут отменены.

Разовый проезд по карте «Тройка» в наземном транспорте составит 31 рубль вместо прежних 29 рублей, а в метро — 32 рубля вместо 30 рублей.

Кроме того, с нового года поднимется стоимость месячных абонементов на наземный транспорт и метро для школьников и студентов. Льготный проездной в автобусах, троллейбусах и трамваях будет стоить 240 рублей (сейчас 230 рублей), в подземке — 365 рублей (сейчас 350 рублей).

Инфографика с сайта департамента транспорта Москвы

Как отметили в департаменте транспорта, средний рост тарифов составит 6,9%, хотя перевозчики просили индексировать стоимость билетов на 12,2% исходя из уровня прогнозируемой инфляции в 2016 году. Дополнительные потребности в финансировании транспортной системы будут реализованы через оптимизацию работы перевозчиков и увеличение объема субсидий из столичного бюджета, пообещали в мэрии. В 2015 году ГУП «Мосгортранс» и ГУП «Московский метрополитен» суммарно получили от правительства Москвы около 65 млрд рублей.

«Задача транспортных компаний — перевозить пассажиров, а не зарабатывать. Доходы от оплаты проезда не компенсируют затрат предприятий […] Билетная выручка по-прежнему частично покрывает только эксплуатационные расходы метрополитена и "Мосгортранса". Строительство новых станций, закупка нового подвижного состава и другие крупные инфраструктурные проекты финансируются из городского бюджета и не влияют на стоимость проезда. […] Задача правительства Москвы — найти оптимальный финансовый баланс работы перевозчиков, чтобы защитить экономические интересы горожан и обеспечить условия для поддержания и развития пассажирской и технической инфраструктуры перевозчиков», — говорится в пояснительной записке департамента транспорта.

Напомним, последний раз тарифы в столичном общественном транспорте повышались 1 февраля 2015 года.

Ранее столичные и подмосковные власти запланировали повышение стоимости проезда в пригородных электричках. Согласно проектным документам, с 1 января 2016 года поездка на электричке между Ленинградским вокзалом и станцией Крюково в Зеленограде подорожает на 7,5 рубля.