Новости за 27.03.2024

По данным телеграм-канала pro Trade In & Автобизнес, если в 2022 году на российском рынке официально присутствовали 11 автомобильных марок из Поднебесной, то в начале нынешнего года их количество увеличилось до примерно 60 — более чем в пять раз. Сегодня в России продаются машины 53 китайских и семи российских компаний.

По данным сайте правительства России, премьер-министр страны Михаил Мишустин поручил Министерству транспорта проработать вопрос о расширении проекта «Беспилотные логистические коридоры». Сегодня автономные машины передвигаются исключительно по магистрали М-11 «Нева».

В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) на этой неделе появились заявки на восемь наименований, которые могут достаться новинкам АвтоВАЗа. Позже нашлись еще две заявки на регистрацию товарных знаков Ursus и Terum. Как отметили в пресс-службе производителя, они предназначены для машин, которые будут выпускать в рамках партнерских проектов.

Для этого Nissan выкупит у Renault часть своих акций на сумму 362 миллиона евро. Renault, в свою очередь, зафиксирует бухгалтерский убыток от сделки в размере 450 миллионов евро, пишет «Интерфакс» со ссылкой на заявление французского автопроизводителя. Продажа акций пройдет в рамках плана ребалансировки перекрестного владения акциями и уравняет положение компаний в альянсе — они будут владеть 15 процентами акций друг друга.

Британское издание What Car? совместно со страховщиками из MotorEasy провело опросы автомобилистов и вычислило наименее надежные подержанные машины для семьи. Доминируют в антирейтинге немецкие автомобили, а его лидерами стали три модели концерна Volkswagen: хетчбэки Audi A3 и Volkswagen Golf, а также лифтбек Skoda Octavia.

Дела у компании совсем плохи: несколько дней назад стало известно, что у Fisker заканчиваются средства на счетах, а производство единственной модели на заводе в Австрии остановлено. Шансом на спасение был Nissan, с которым велись переговоры об инвестициях, однако сделка так и не состоялась. Как сообщает Motor1.com, Fisker просил помощи еще у четырех автопроизводителей, но, по всей видимости, все они отказали.

Сборку запустили на мощностях завода в Калужской области, который простаивал больше полутора лет. Прежде там выпускали несколько моделей Peugeot, Mitsubishi, Citroen и Opel, а теперь собирают французские кроссоверы C5 Aircross из комплектующих, которые поставляют из Китая. На презентации, посвященной началу производства, представители завода поделились подробностями о модели: под капотом у C5 Aircross — 175-сильный бензиновый двигатель, который работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Объявили и цену: 4 299 000 рублей.

Марка запустила домашние продажи DaGou (он же Big Dog, он же Dargo в России) второго поколения с приставкой Hi4. Как пишет CarNewsChina, плагин-гибридный кроссовер оценили в 179 800 юаней, что в пересчете на рубли равно примерно 2,3 миллиона. Такой Dargo внешне почти не отличается от «обычного», но установка с тремя моторами делает его самым мощным в семействе.

Уже летом у российских дилеров появится обновленный Bestune B70. В Китае модель пережила рестайлинг еще осенью прошлого года — была перекроена передняя часть, в частности, лифтбек наконец обзавелся двухуровневой оптикой и стильной радиаторной решеткой с горизонтальными ламелями. В салоне же появились новая мультимедийная система, другой джойстик трансмиссии и модернизированный центральный тоннель.

Подразделение R спустя 22 года существования переродится в самостоятельную марку, под которой будут выпускать высокопроизводительные электромобили. Летом для него откроют собственный павильон площадью 100 квадратных метров в парке Autostadt при заводе Volkswagen в Вольфсбурге: там будет площадка для показа новинок и зона отдыха с симуляторами вождения.

Культовый седан в кузове W140, прозванный в России «Кабаном», прошел глубокую модернизацию у знаменитых тюнеров. В процессе доработок автомобиль получил 7,3-литровый мотор, усиленную подвеску и переработанную трансмиссию. Всего немецкие инженеры собрали около сотни подобных «шестисотых».

Пресс-служба новой для нашего рынка китайской марки поделилась несколькими фотографиями салона модели ES и рассекретила список оснащения. Седан размером с Mercedes-Benz E-Class и с мощной электрической установкой будет богато оснащен: для водителя и пассажира спереди доступны не только подогрев и вентиляция кресел, но и массаж, аудиосистема Mark Levinson насчитывает 24 динамика, а трехзонный климат-контроль дополнен функциями ионизации и ароматизации воздуха.

В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) обнаружились восемь заявок на регистрацию товарных знаков, поданных АвтоВАЗом, — это Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa и XTour. Тольяттинский производитель мог защитить приглянувшиеся названия на всякий случай, но возможно, какие-то из них приготовлены для грядущих новинок.

Соответствующее соглашение представители Yibin Kaiyi Automobile Co. подписали с местной компанией Orbis Manufacturing. Портал «Китайские автомобили» со ссылкой на документ сообщает, что Kaiyi предоставит техническую документацию на продукцию, необходимую для производства полного цикла (CKD), специалистов технологического контроля, а также техническую и кадровую поддержку.

С началом прокатного сезона на столичных улицах стали появляться самокаты с крупными табличками. Они сделаны по типу автомобильных регистрационных знаков и содержат индивидуальный номер устройства, который смогут считывать дорожные камеры: так симмеров (тех, кто ездит на СИМ — средствах индивидуальной мобильности) будет проще вычислять и штрафовать за нарушение ПДД.

О внедорожнике, названном в честь октаэдрической формы алмаза, пока известно немного. Например, он получит адаптивную пневмоподвеску 6D Dynamics от Range Rover Sport SV и двигатель V8 Twin Turbo с 48-вольтовой надстройкой. Это сделает «Окту» самым мощным «Дефендером» в истории. Новая версия культового внедорожника дебютирует до конца нынешнего года.

Ну и кто сказал, что они все одинаковые? Ровно через месяц после презентации Kaiyi X7 Kunlun я снова лечу в Сочи тем же утренним рейсом — и должен бы ловить мощнейшее дежавю. Опять флагманский кроссовер от малознакомой китайской марки, причем того же класса, схожих цен, размеров и характеристик — и даже пиарят его те же люди. Да, Kaiyi и BAIC друг другу не родственники, но в России они прописались на заводе «Автотор», который помимо сборки занимается дистрибуцией — потому и команда у брендов частично общая. Читать дальше...