«Motor»

Сама новинка получилась немаленькой: «Азимут», будучи разработанным на модернизированной платформе Lada Vesta, при длине 4416 мм вполне сопоставим со многими именитыми кроссоверами вроде Volkswagen Tiguan или Kia Sportage прежних поколений.

Компания Mazda прекратила производство кроссовера MX-30: он оставался единственной серийной моделью японской марки, в силовой установке которого использовался двигатель системы Ванкеля. И по этому поводу редакция «Мотора» решила вспомнить, как более полувека тому назад небольшая компания Toyo Kogyo из Хиросимы, предлагающая свою продукцию под брендом Mazda, пошла на отчаянный шаг. Японцы решились выпускать машины с необычным двигателем Ванкеля, перспективы которого были туманны, как восход солнца в вишневой роще.

В 2016 году руководство компании Sollers приняло решение свернуть производство дизелей ЗМЗ-514, так как доводить агрегат до перспективных эконорм Евро-5 посчитали нецелесообразным. Сейчас Sollers делает совершенно другие моторы: на бывшем моторном заводе Ford (Елабуга) налажен выпуск китайских двигателей разного объёма.

Так как компания получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), дилеры премиум-марки могут открывать официальные продажи новинки. Обещано, что это событие, а также публикация прайс-листов состоятся до конца первого полугодия этого года.

Глава дизайн-центра концерна Geely Флавиан Даше заявил, что компания готовит серийную версию внедорожника Galaxy Cruiser. Китайские потребители встретят брутальную новинку через несколько месяцев, а затем следует ждать европейской премьеры. В Старом Свете соперниками китайского SUV станут классики жанра — Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-класса.

Это особая версия для российского рынка: её выпуском занимается липецкий завод компании «Моторинвест». Автомобили уже доступны для покупки во всех салонах. Стоимость полноприводной версии начинается от 2 865 000 рублей, учитывая господдержку, размер которой составляет 35% от рекомендованной розничной цены (но не более 925 000 рублей).

Бывший российский завод концерна Hyundai Motor Company (с 2024 года — «Автозавод АГР») окончательно останется собственностью российского автомобильного холдинга ООО «АГР». Об этом «Газете.Ru» рассказал информированный источник, отметив: на этой площадке текущий владелец планирует наладить даже более масштабное производство, нежели сейчас.

32 бренда обновили прайс-листы за последние недели, о чём сообщают отчёты аналитиков. Главное причиной этого явления эксперты называют повышение НДС (с 20 до 22%), а также плановое увеличение утилизационного сбора. Telegram-канал No Limits выбрал лоты, которые сильнее всего отдалились от российского покупателя.

Задняя оптика сохранила прежнюю форму, но обрела новое наполнение. Дизайнеры часто применяют подобный прием, чтобы оставить имеющиеся кузовные панели: переделка последних — занятие крайне дорогостоящее. А учитывая небольшие тиражи автомобилей «Аурус», такие вложения не смогли бы окупиться.

Экспертам авторитетного издания удалось до премьеры поездить на рестайлинговой версии флагмана немецкой марки. Премьера новинки должна состояться через несколько недель, но любопытные подробности, благодаря нынешней утечке, оказались известны сейчас.