Морское наследие

Июнь месяц известен разными знаменательными датами. Одной из них является День мореплавателя, который ежегодно отмечают 25 июня. Это специальный день для людей всех морских профессий и отличный повод поздравить «морских волков». Само судоходство уходит своими корнями глубоко в прошлое и несет важнейшую роль в развитии мировой экономики и общества в целом. Определенно, есть люди, которым далека такая профессия как моряк. Однако, так же можно встретить и тех, кто использует данные из морского дела в обыденной жизни. Например, навыки успешного управления большим судном, командообразования и проведения командных тренировок — все это может помочь стать большим и успешным руководителем преуспевающей компанией. Такие качества моряка как пунктуальность, упорство в достижении целей, решительность, честность, бесстрашие, готовность помогать ближним - пригодятся каждому в жизни. На страницах истории и в литературе есть множество рассказов о подвигах моряков. Как правило, они очень интересные. В этой статье я хотела бы остановиться на истории капитана Л. Рона Хаббарда, также известного как автор популярной книги о разуме «Дианетика». О его приключениях в 1946 году не раз сообщалось в прессе. Вернувшись со Второй мировой войны, он отправился в морское путешествие по пути приключений и романтики в поисках информации о пиратах. В статье под названием «Он открывает мир как устрицу» была представлена фотография с Хаббардом у штурвала, и комментарием к ней: «Его аккуратная маленькая шхуна была вторым по счету судном, которым он командовал в то послевоенное лето. На борту первого судна, отплывшего из Майами 15 июня с экипажем, набранным в Гондурасе и на Багамах, он действительно собирал в Гаване и поблизости от нее легенды о флибустьерах». Именно эта шхуна под названием «Дорис Хэмлин» в 1932 году послужила Рону спутницей в Карибской киносъемочной экспедиции. Во время нее снималась кинохроника о прибежищах пиратов восемнадцатого века — в основном крепости Эдварда Тича (пират Черная Борода). Экспедиция послужила основой для статьи «Возможно, вчера вы бы стали пиратом» и множества приключенческих рассказов Хаббарда. Как заботливый капитан, он всегда нес ответственность за безопасность судна и его деятельность, груз, команду и пассажиров. Создавая атмосферу уверенности и демонстрируя личную компетентность, он требовал повышения компетентности и от других членов команды. Это качество, несомненно, составляет основу, для любого успешного руководителя. Из статьи Хаббарда «Забота о корабле»: «Корабль всегда считался чем-то вроде требовательной особы женского пола, которую нужно постоянно холить, если вы хотите, чтобы с ней все было в порядке. И этому есть очевидные объяснения. Море само по себе — могущественный противник, и если корабль не содержится всегда в наилучшем состоянии, он может не устоять перед океаном — отчасти или полностью — и мстительно навлечь беду на тех, кто довел его до этого. Вот так и на суше и в жизни. Не правда ли?». Прошло уже много десятилетий с тех пор, как Рон Хаббард ходил по качающейся палубе, но его морское наследие продолжает жить. Автор: Елизавета Шаламова.