Бетонные дороги могут сэкономить России до 1,5% ВВП
Эксперты Института экономики роста им. П. А. Столыпина предложили масштабно внедрять цементобетонные покрытия вместо традиционного асфальта. По их расчетам, такой подход увеличит срок службы дорог в 5–6 раз и позволит сэкономить до 1,5% ВВП за счет сокращения расходов на ремонт. В отличие от асфальта, который требует частого ямочного ремонта, бетонные дороги сохраняют прочность десятилетиями, экономя бюджетные средства.
Сейчас в России доля бетонных дорог не превышает 3%, тогда как в развитых странах она значительно выше. По словам директора института Антона Свириденко, переход на цементобетонные покрытия улучшит безопасность — они меньше деформируются, обеспечивают лучшее сцепление с колесами и меньше нагреваются в жару. Кроме того, такие дороги не нуждаются в частом ремонте — капитальное восстановление требуется лишь через 30 лет, против 24 лет у асфальта.
Инициатива уже направлена в Минтранс, Минстрой и Росавтодор. Однако в Федеральном дорожном агентстве отметили, что у бетонных покрытий есть и недостатки, например, сложность ремонта. Тем не менее, эксперты настаивают, что постепенное увеличение доли бетонных дорог до 10–20% в год позволит России создать более долговечную и экономичную транспортную инфраструктуру.
Фото — Интермонитор
Категория информационной продукции 16+
Автор: Павел Калтыгин
The post Бетонные дороги могут сэкономить России до 1,5% ВВП first appeared on Интермонитор.