Mazda CX-5, 2025 г.

Отзывов о китайской мазде сх-5 на дроме немного, добавлю свои 5 копеек, авось кому-нибудь пригодится при выборе.

Из того, что было до мазды: Первый авто – карина 1997 года, субару импреза 2003, краун бочка (лучший двигатель и лучшая шумка), сивик ферио 1996 (лучший авто по рулежке, на котором когда-любо ездил), королла аксио (приятная, но скучная машина), хонда срв 1996 (уютный салон), хонда стрим 2004 (самый просторный задний ряд), прадо 120 (отличный авто, только теплые воспоминания). После прадика пришло понимание, что в семье нужно 2 машины и посвежее, взял хонду фрид 2015 (внутри больше чем выглядит снаружи) и сузуки свифт 2015 (классный, но места мало), позднее появилась крета 2017 (очень приятная на повседнев) и ниссан жук 2012 на котором езжу зимой (высокий, теплый и не ломается). Появилась возможность обновить крету и взять что-нибудь чуть побольше.

При покупке требования были: простой надежный среднеразмерный кроссовер, высокий клиренс, обязательно бензин, желательно передний привод, автомат, без сенсорного управления чем бы то ни было, ну и чем свежее, тем лучше. Ну и по производителю – желательно Япония или Корея, с обслуживанием европейских машин у нас намного сложнее.

Задумываться о приобретении машины начал с лета 2025, смотрел телеграм-каналы посредников, прикидывал что можно привезти. Видел, что растет популярность привоза японских и корейских машин из китая, которые там с левым рулем новые выходят за ту же стоимость, что пробежные 5 летние из Японии, и сам стал склоняться к привозу китайца. Изначально в хотелках были киа спортидж или мазда сх-5, также смотрел новую хонду срв и ниссан х-трейл 4 поколения, но после повышения утиля эти варианты отпали сами собой.
Заказывать планировал после нового года, чтобы ехать во Владивосток в марте, но после объявления новых китайских правил о запрете с 1 января 2026 вывоза машин до 180 дней с момента выпуска, решил запрыгнуть в последний поезд и успеть выкупить до конца декабря...