TENET T8, 2026 г.

Автомобиль был куплен в марте 2026 года.

История покупки:

Изначально планировали взять машину в рассрочку, но в итоге купили за наличные.

Для рассрочки нужно было оформить КАСКО (140 тысяч), дополнительную банковскую услугу за обслуживание кредита (около 30 тысяч) и сдать свой автомобиль в трейд-ин. Мой автомобиль оценили в 380 тысяч и предложили загнать на подъемник для проверки ходовой. Думаю, после этого сумма могла бы быть меньше.

Мне не хотелось отдавать машину по такой цене. Посоветовавшись с супругой, решили купить за наличные.

С дилером удалось договориться о покупке автомобиля 2026 года с дополнительным оборудованием (ковры, резина Icon, сигналка, обработка) за 3,190 миллионов рублей в комплектации прайм.

Об автомобиле:

Когда забирал машину у дилера, сел за руль, чтобы настроить под себя сиденье и зеркала. Настройки зеркал искал минут десять, но так и не нашёл. Промелькнула мысль: Ну вот, началось — как дальше что-то регулировать? Пошёл спросить у менеджера, где настраивать зеркала. Оказалось, нужно было смахнуть сверху вниз по экрану, и тогда открываются дополнительные настройки. Потом настроил зеркала на быструю кнопку на руле, и больше с этим затруднений не было. В целом, за полчаса разобрался со всеми настройками и теперь не испытываю проблем. Регулировка печки выведена на низ экрана планшета и всегда доступна, что очень удобно. Единственное, когда едешь по неровной дороге, регулировать печку не очень удобно — приходится прижимать ладонь, чтобы попасть по кнопкам на экране.

Толщина покраски приятно удивила. Прошёлся толщиномером по всей машине — покрытие 120–150 микрон. Заводской недочёт — не покрашены внутренние детали. Например, в зазор между крылом и передней стойкой крыши виден непрокрас, особенно на тёмных автомобилях. Также неполноценный окрас заметен под капотом. Но думаю, это не страшно, так как кузов оцинкованный и обрабатывается с полным погружением и переворотом в катафорезной ванне...