BMW 3-Series, 2024 г.
Так как никогда раньше не решался оставлять отзывы о своих автомобилях, да и опыт их владения не такой большой в части количества моделей и марок, то при написании пока только первых впечатлений об очередном приобретении уже не смог удержаться и не упомянуть свой предыдущий опыт для,так сказать, минимального погружения.
Отъездив на первой и единственной, новой машине 21074 99г выпуска, ежемесячно ремонтируя то одно, то другое, наткнулся в еще бумажном журнале За рулем на статью о лупоглазой Королле, где встретил такой текст слишком скучная машина для ведения журнала, так как ничего не ломается на протяжении эксплуатации, так сильно загорелся тойотой, что это стало моим взглядом на очень долгое время.
Т.е. при выборе автомобиля важнейшим условием стала возможность в любое время завести автомобиль и быть уверенным, что можно будет в ближайшие двадняпроехать пару тысячкм. и также вернуться без приключений.
Поэтому семерка,проехав, я бы сказал лучшие, 120т. км была продана перекупу за полцены и куплена через посредников праворукая удлиненная пятилетняя Королла под названием Allion 2002г. 1,5 л. на 110 л.с. с пробегом 60 т. км.
Комплект деталей в багажнике свелся к набору лампочек и не менялся вплоть до 240 т. км. когда Allion был продан очередному перекупу.
Allion был сменен на трехлетнюю Voxy 2009г 2л 140 л.с. с пробегом 20т.км ставшую незаменимым авто для путешествий и которая проехала сверху еще 200т. км побывав несколько раз в Москве, Минске, Тбилиси, Батуми и минимум по разу в год в какой-нибудь одной из кавказских республик.
Ну и как уже становится понятно, выбор, правда уже не очередного, а только дополнительного авто был классическим: тойота, от трех до пяти лет, пробег до 50т.км, ну и наконец появилась возможность брать так и не полученный в предыдущих авто только полный привод и максимальные комплектации не смотря на цены.
Итого по верху рынка был привезен Raize 2021г 1 л. 98 л.с. с пробегом 35т...