Лада Искра, 2025 г.
А я вот не буду ждать, пока она на атомы развалится, чтобы отзыв написать. Итак, вашему вниманию представляется Искра Лайф/Практик на вариаторе с пробегом в 1500 км.
Фотографий особо не делал, полно хороших фотографий от дилеров в объявлениях о продаже новых авто.
Условия эксплуатации: 1000км по М12 Москва-Самара, 500км по области. Расход по датчику 7л/100км. Разгон до сотни не замерял, обкатка.
Что отвалилось:
- через десяток метров, отъехав от салона, решил попробовать дворники, водительский сразу же отлетел от поводка. Спасибо дилеру, исправили. Крепление к поводку там, конечно, замудренное, сразу видно наследие французов. В поводке размещается пластиковая деталька, в которую защелкивается дворник. Она-то у меня и была разъезжена выше нормы, поэтому дворник вылетал. Дилер пластиковую детальку заменил и больше такой проблемы не было;
- поймал гвоздь на трассе. Спасибо TPMS, машина указала на проблему, поставил запаску, которая тут полноценная. Домкрат тоже полноценный, металлический. Шершавенький такой;
Всё, больше никаких проблем с ней не было. Ни внезапных ступоров, ни перегоревших предохранителей, ни клина руля, ни внезапных джеки чанов. Ни-че-го. За 1000км перегона не сказал бы, что критично устал, но ощущение работы было.
Теперь о самой машине: нечего о ней мне сказать, машина и машина, совершенно обыкновенная. Она едет, она глотает ямы, она греет, она холодит, она шумит шинами в салоне и несет на борту TPMS, ESP и автоматическую трансмиссию. Два здоровых мужика 180/90 разместились в ней вполне комфортно. Также почти комфортно разместились в багажнике четыре зимних колеса. Бардачок очень глубокий. Детское сиденье сзади нормально вставляется в изофикс. Совершенно обычный автомобиль для решения повседневных задач по типу риосолярисов.
Машина стоила 1200 по соц программе, плюс 50к КАСКО, плюс 35 гап-гоп страхование и 20к какая-то программа привилегий от совкомбанка. Плюс халвой нужно платить по 10к 5 раз в месяц, иначе ставка будет не 20, а 23 процента...