Subaru Outback, 2012 г.
Пробег 400 000км.11-й год владения.
Куплен без пробега в двухлетнем возрасте.
Не мог дождаться хозяина.
А может, просто Небеса берегли его для меня.
Выводы.
Машина - Песня, Сказка, Волшебство!!!
Обосную.
От простого к сложному.
Никогда не ломается, но, если надо - всегда предупреждает: "Едем в автосервис".(ремонт не из дешевых).
Надежная.
Но ремонта требует - это не Тойота.
Это минус.
Чем дальше, тем больше.
К настоящему времени еще бы походила , но - по ряду причин, сугубо экономических, и не связанных с отсутствием любви к этому авто, приходится от него отказываться.
И от марки в целом.
А жаль.
Очень.
Была такая поговорка раньше - кто поездил на иномарке, не захочет отечественного авто.
Затем - пересаживаться с автомата на ручку.
Дальше - с кроссовера на легковушку.
И (мое мнение) - с Субару - на любое другое авто.
Есть мнение, что зимой на Субару ты - Бэтмен, а летом - как все.
На счет зимы - все таки есть.
Хотя - будем объективны, имеются еще некоторые Ауди с Мерседесами и Вольво, которые не уступят.
А вот с Лексусами в виде трактора - потеха.
Рванет тот с места, до поворота и ... почти встает, чтобы повернуть.
Или по гравийке - вроде и подвески у него почти нет (ломаться нечему), и просвет дорожный, как у танка, а на скорости в таком квесте начинает раскачиваться, чуть не переворачивается.
Здесь же (можете и не верить) - 100 км в час, и - только грохот от подвески в салоне.
Понятно, без окопов и траншей, но в целом похоже на магию. Машина скользит по ухабам, как глиссер по морю.
И (скажете - вру?) - подвеске хоть бы что...
А вот грязь этому авто противопоказана.
И снег глубокий.
Тонет!
Тормозов у Субару никогда не было, и не будет.
А зачем?
Поэтому по льду она едет идеально, а тормозит - так себе...