Toyota Cami, 1999 г.

Захотелось мне значит жыпа, хотел ниву изначально, но брат уговорил взять ЭТО.Ездила девушка знакомая(реально так и было)Ну в общем взял не глядя практически.Короче это КРАХ на колесах,я не знаю зачем оно нужно и кому, кто это сделал и для чего.Во первых мотор HC-EJ лютое говно, просто мерзость, жрет, не едет и ломается как тварь, плюсом еще и клапана гнет, компоновка просто ужас, чинить это неудобно настолько насколько это вообще возможно, хуже чинить только рендж ровер наверное.ГБЦ это отдельное счастье, постоянные трещины, пробои прокладки, контрактная ГБЦ на вес золота, их просто нет, весь мотор в непонятном состоянии стоит далеко за 200 тыс(пол цены такой машины если что!)Сам по себе мотор шумный, 16 клапанов на одном валу с рокерами…Чтоб им всю жизнь на таком ездить.Да есть плюс, регулировка клапанов возможна в поле, но зачем?Расход 15 литров чтобы ехать со всеми и не мешать хотя бы автобусам и маршруткам, и то приходится давить в пол практически.Обороты по трассе на 90 кмч-4000.Поэтому не жрать масло в течении сколь долгого периода времени оно не может просто физически, обгон не возможен по определению если ты не самоубийца, после 100 ехать страшно даже в жару +30 летом, швыряет, кидает, сдувает, в жопу жмутся фуры еще при этом, а тебе просто страшно ехать быстрее.Куча случаев переворота на трассе конкретно этих машин.При этом максимально жесткая ходовка, как будто ее нет вообще, просто ломы приварены от моста к кузову.На ямке или лежаке не дай бог проедешь быстрее 15кмч все летает по салону так как будто влетел в бордюр на скорости, задние пассажиры получают мощнейший удар под сраку достигая головой потолка)Саб с грохотом подпрыгивает и падает на кейс с инструментом, пару раз у меня даже очки слетали, между прочим для зрения, что довольно опасно...