Сила — в дизеле: Четверка автомобилей на дизельной силовой установке от концерна GWM
Новая линейка дизельных двигателей GWM
Компания GWM гордится своим опытом и экспертизой в создании дизельных моторов мирового класса. Все двигатели, которые устанавливаются под капоты внедорожников Haval и пикапов Great Wall на российском рынке, являются собственной разработкой GWM. Эти моторы отвечают всем применимым в Российской Федерации требованиям по экологичности, обладают высокими потребительскими характеристиками и полностью адаптированы к российским условиям эксплуатации. Испытания в зимних условиях доказали, что дизельные двигатели GWM уверенно заводятся при температуре до минус 30 градусов по Цельсию.
На внедорожник Haval H5 и пикап GWM Kingkong Poer устанавливается двигатель GW4D20М. Это современный четырехцилиндровый турбодизель рабочим объемом 2 литра, который развивает мощность 150 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Н•м. Удостоенный премии «Сердце Китая» этот двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Оснащенный этим силовым агрегатом внедорожник Haval H5 отличается высокой топливной экономичностью — средний расход топлива на 100 км составляет 9 литров, а также высокой эластичностью.
На пикапе GWM Kingkong Poer дизельный мотор GW4D20М сочетается с отлично зарекомендовавшей себя механической 6-ступенчатой коробкой передач. Комбинированный расход топлива такого автомобиля составляет 9,2 л/100 км.
Модельная линейка полноразмерного внедорожника Haval H9 и пикапа GWM Poer пополнилась новейшим 2,4-литровым турбодизелем. Разработанный инженерами GWM двигатель с заводским обозначением 4D24 отличается самыми современными техническими решениями. Среди них усовершенствованная система EGR (Exhaust Gas Recirculation) с увеличенной скоростью рециркуляции отработавших газов, которая повышает топливную экономичность, снижает уровень выброса вредных веществ, в особенности диоксида азота. Система впрыска топлива типа Common rail³ оснащена электромагнитными форсунками. Они создают рабочее давление в 2000 бар, обеспечивают до 8 впрысков за цикл и максимально эффективное распыление топлива.
Наиболее полное сжигание топлива, в свою очередь, напрямую отражается как на топливной экономичности, так и на чистоте выхлопа. Наконец, двигатель 4D24 оснащен масляным насосом переменной производительности, который контролирует давление масла в различных рабочих режимах и, помимо прочего, также повышает топливную экономичность. Новый турбодизель объемом 2,4 л отличается выдающимся крутящим моментом — 480 Н•м. Дизельные версии внедорожника Haval H9 и пикапа GWM Poer комплектуются 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, рассчитанной на максимальную тягу в 750 Н•м.
Дизель — отличный выбор для внедорожников и пикапов
Изначально дизельные моторы, принципиальная конструкция которых была придумана немецким инженером Рудольфом Дизелем еще в XIX веке, использовались как стационарные двигатели на промышленном производстве или в качестве силовых агрегатов крупных транспортных средств: тепловозов, судов, тракторов, грузовых автомобилей. С ростом технологий дизельные моторы становились компактнее, мощнее и экономичнее. Их стали активно ставить под капоты легковых автомобилей. Первые легковые модели с дизельными моторами появились во второй половине 30-х годов, а начиная с 1970-х дизельные двигатели стали популярным выбором для внедорожников и пикапов.
Базовые ценности дизеля идеально подходят внедорожникам. Это, прежде всего, надежность, экономичность, тяговитость. Один из главных плюсов дизельного мотора — высокий крутящий момент на низких оборотах, который обеспечивает уверенное движение по бездорожью, преодоление крутых подъемов и буксировку тяжелых грузов.
Дизели, как правило, при прочих равных условиях экономичнее бензиновых аналогов. Они расходуют меньше топлива и отличаются большим запасом хода. Кроме того, дизельные двигатели долговечны благодаря прочной конструкции: чугунный блок цилиндров, усиленные шатуны и коленвал делают их устойчивыми к высоким нагрузкам. Исторически доля продаж автомобилей с дизельными двигателями в России занимает свою нишу в сегменте SUV D,E,F.
Из истории дизельных моделей GWM
История успеха автомобилей компании Great Wall Motor неразрывно связана с дизельными моторами. Двигатель, работающий на так называемом тяжелом топливе, предлагался еще на пикапах модельной серии Deer — первого бестселлера бренда на домашнем и международных рынках. Через несколько лет на пикапе Great Wall Wingle — наследнике модели Deer — дебютировал турбодизельный двигатель GW2.8TC.
C уважением, пресс-служба ООО «Хавейл Мотор Рус»
1 ГВМ Поэр² ГВМ Кингконг Поэр³ Коммон рэйл